אחרי 5 ימים, נתניהו מכיר במחדל: ראש המל"ל יבחן את אבטחת התעופה הזרה

ראש הממשלה בנימין נתניהו הודה לראשונה במחדל אבטחתי לאחר ניסיון חטיפת טיסת פליי דובאי לישראל, שהתרחש לפני חמישה ימים. בעקבות האירוע, נתניהו הנחה את ראש המל"ל, שמואל בן עזרא, למנות בודק שיבחן את כל היבטי האבטחה של התעופה האזרחית הזרה לישראל. ההחלטה מגיעה לאחר שנים של התרעות על פערים באבטחה, ובעקבות דוח מבקר המדינה מתניהו אנגלמן ממאי 2024, שהצביע על כשלים חמורים באבטחת התעופה הבינלאומית מישראל ואליה, והמליץ על גיבוש מדיניות כוללת בנושא בהובלת המל"ל.

על פי הדיווח, האחריות לאבטחת טיסות זרות מוטלת על משרד התחבורה, אך במשרד טוענים כי אין בידיו הכלים לבצע בדיקות רקע מודיעיניות לאנשי צוות ונוסעים, והנהלים נשענים על אבטחת מדינות המוצא וחברות התעופה עצמן. במקרה של טיסת פליי דובאי, רשימת אנשי הצוות כלל לא התקבלה במשרד, למרות התחייבות החברה האמירתית לבדוק את אנשיה ולמנוע הצבת טייסים ממדינות ללא יחסים עם ישראל. הטייס העומאני, מאמ אל-המאמי, שובץ לטיסה למרות זאת.

עוד עולה כי למרות שהחוק מאפשר למשרד התחבורה גישה למאגר נתונים על אנשי צוות בטיסות זרות, המשרד לא מימש גישה זו. בנוסף, אגף הביטחון במשרד התחבורה סובל ממחסור חמור בכוח אדם, כאשר מספר התקנים הצטמצם ורובם מיועדים למשרות חלקיות. בפועל, האגף מפעיל את מערך הביטחון באמצעות כעשרה עובדים קבועים בלבד.

הרעיון להקים גוף אחד שירכז את האחריות לאבטחת תעופה אינו חדש, והוצע כבר ב-2011. גם ועדות מאוחרות יותר המליצו על הקמת גוף כזה, אך ההמלצות לא יושמו. כעת, בעקבות ניסיון הפיגוע, הטיפול בנושא חוזר למל"ל. דני שנער, לשעבר ראש אגף הביטחון במשרד התחבורה, הזהיר כי הסכנה אינה מוגבלת לדובאי, וכי בשדות תעופה קטנים יותר, במיוחד ביעדי פריפריה, רמת האבטחה נמוכה בהרבה ומשם יוצאות לישראל טיסות ללא מעטפת אבטחה מספקת.