ה"ניו יורק טיימס" מסביר: מדוע היו ארבעה טייסים בטיסת "פליי דובאי?"
תומצת מתוך Israel Hayom על ידי baba
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- שני טייסים נוספים שהיו על טיסת "פליי דובאי" הנחיתו את המטוס בבטחה לאחר תקיפת הקברניט.
- הטייסים הנוספים נסעו כחלק מתופעת ה"deadheading" או כדי למנוע חריגה ממגבלות שעות עבודה.
- ה"ניו יורק טיימס" חקר מומחי תעופה לגבי הסיבה לנוכחות ארבעה טייסים בטיסה.
- חברת התעופה "פליי דובאי" סירבה להגיב לשאלות בנוגע לנוכחות הטייסים הנוספים.
- קברניטים בדימוס שיבחו את גבורת הצוות והנוסעים ואת כשירות המטוס לאחר התקרית.
ה"ניו יורק טיימס" חושף את הסיבות האפשריות לנוכחותם של ארבעה טייסים בטיסה 1073 של "פליי דובאי" מדובאי לתל אביב, שהסתיימה בהנחתת המטוס בערב הסעודית לאחר שתקף טייס המשנה את הקברניט. שני טייסים נוספים, שישבו בין הנוסעים, השתלטו על המצב והנחיתו את המטוס בבטחה.
על פי מומחי תעופה, נוכחות טייסים נוספים בטיסות קצרות אינה שכיחה בשל עלויותיה הגבוהות. עם זאת, תופעת ה"deadheading", בה טייסים נוסעים ליעד בו הם אמורים להתחיל טיסה אחרת, נפוצה. טייסים אלו נחשבים בתפקיד, מקבלים שכר ואסור להם לצרוך אלכוהול.
גורמים בתעשייה מעריכים כי הטייסים הנוספים הועברו ליעד לצורך טיסה עתידית. אפשרות נוספת היא ש"פליי דובאי" נזקקה לצוות נוסף כדי למנוע חריגה ממגבלות שעות העבודה של הצוות המקורי, במיוחד לאור שינויים במסלולי טיסה באזור המפרץ בשל התלקחות סכסוכים.
חברת התעופה סירבה להגיב לשאלות בנוגע לנוכחות הטייסים הנוספים. קברניט בדימוס ויועץ בטיחות תעופה, ג'ון קוקס, הדגיש כי חברות תעופה לא ישבצו טייסים נוספים רק כצעד ביטוחי בשל עלותם הגבוהה.
קברניט תעופה בדימוס אחר, ריצ'רד לוי, שיבח את גבורת הקברניט הפצוע על שהצליח לשדר מצוקה, ואת הטייסים המחליפים על הנחתת המטוס. הוא ציין כי נס הוא שהמטוס נותר כשיר לטיסה לאחר נזקים שנגרמו לו.
לקריאת המקור ב-Israel Hayomמוזכרים
אותו אירוע, כפי שכל מערכת דיווחה עליו בנפרד. פתחו כמה דיווחים כדי להשוות מה כל מערכת מדגישה, ומה היא משאירה בחוץ.
לא אותו אירוע: ידיעות אחרות שחולקות עם הידיעה הזו אנשים, מקומות או נושא. רקע, תגובות והמשכים.
