ארבעה טייסים במטוס: כך נמנעה קטסטרופה בטיסה לישראל

פרשיית התקיפה על טיסת Flydubai FZ1073 לישראל מעוררת שאלות בענף התעופה, בעיקר סביב נוכחותם של ארבעה טייסים בטיסה קצרה מדובאי. על פי דיווח, חברות תעופה אינן נוהגות להחזיק צוות כפול בטיסות קצרות בשל עלויות גבוהות, אך מומחים מסבירים כי נוכחותם של שני טייסים נוספים לא הייתה קשורה להיערכות מיוחדת מפני תקיפה.

הסבר אחד שניתן הוא כי מדובר בנוהל שגרתי של החברה להסעת אנשי צוות שאינם חלק מהטיסה הפעילה, אך נמצאים בשירות וטסים ליעדם לביצוע טיסה אחרת. טייסים אלו נחשבים 'בשירות' וחל עליהם איסור צריכת אלכוהול. חברת Flydubai אישרה כי שני הטייסים הנוספים היו 'אנשי צוות בשירות' שטסו בטיסה.

סיבה אפשרית נוספת לנוכחותם של הטייסים הנוספים היא ההתמודדות עם עיכובים אפשריים בטיסות בשל המצב הביטחוני במזרח התיכון. עיכובים ארוכים עלולים לגרום לחריגה ממגבלות שעות העבודה של הטייסים, מה שמחייב אותם למנוуח חובה ומונע מהחברה לשבץ אותם לטיסה הבאה. לכן, ייתכן שהחברה שלחה צוות נוסף כדי להבטיח את ביצוע הטיסה חזרה מדובאי.

בפועל, נוכחותם של שני הטייסים הנוספים התבררה כקריטית, והם סייעו למנוע תקיפה בתא הטייס. לאחר נטרול התוקף, התעורר עימות בין הנוסעים הישראלים לצוות הדיילים. נוסעים שסייעו בהשתלטות על התוקף דיווחו כי הדיילים דרשו לשחרר אותו, בעוד הנוסעים, שחשו סכנה, סירבו. נוסע בשם צביקה מנס סיפר כי הנוסעים חשדו בחלק מאנשי הצוות בשיתוף פעולה עם התוקף, והשתלטו על אזור תא הטייס כדי למנוע גישה אליו עד לנחיתה.