פתרון חדש לפקקים בכניסה לתל אביב: חניון חינם ושאטלים
תורגם ותומצת מתוך Cursorinfo על ידי baba
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- מתחם תחבורה חדש נפתח ברישון לציון עם חניה חינם ושאטלים לתל אביב.
- המתחם כולל 3,500 מקומות חניה, עמדות טעינה לרכב חשמלי ומקומות לאופניים.
- שאטלים חינמיים יפעלו בין המתחם לאזורי עסקים מרכזיים בתל אביב וברמת גן.
- הפרויקט נועד להפחית פקקים בכניסה לתל אביב, בעיקר לתושבי השפלה והדרום.
- המתחם הוא חלק מפרויקט נתיבי תעבורה מהירה בעלות כוללת של 8 מיליארד שקלים.
החל מיום ראשון הקרוב, נהגים יוכלו להימנע מחלק מהפקקים בכניסה לתל אביב באמצעות מתחם תחבורה חדש שנפתח ברישון לציון. המתחם, המשתרע על פני 140 אלף מטרים רבועים וכולל ארבע קומות, מציע 3,500 מקומות חניה חינם, לצד 350 עמדות טעינה לרכבים חשמליים ו-500 מקומות לאופניים, כולל שביל ייעודי.
הפרויקט, המהווה את השלב השני בפרויקט נתיבי התעבורה המהירה לאחר השקת חניון דומה בשפיים, נועד להפחית את כמות הרכבים הנכנסים לאזורים העמוסים של תל אביב. מיועד בעיקר לתושבי השפלה והדרום, המעוניינים להשאיר את רכבם ולהמשיך בנסיעה בתחבורה ציבורית.
מהחניון יפעלו ארבעה קווי שאטל חינמיים שיגיעו לאזורי העסקים והתחבורה המרכזיים בתל אביב וברמת גן, כולל קריה, שרונה, מרכז עזריאלי, בית החולים איכילוב, תחנת הרכבת סבידור, אזור הבורסה, רחובות מנחם בגין ויגאל אלון. השאטלים יפעלו בימים ראשון עד חמישי בין השעות 6:00 ל-22:45, כאשר תדירותם תהיה כל חמש דקות בשעות השיא וכל 15 דקות בשאר הזמן. כל אוטובוס מכיל 44 נוסעים ומצויד ב-Wi-Fi ובשקעי טעינה.
במקביל, פועל חניון דומה בשפיים עם כ-7,000 מקומות חניה וחמישה קווי שאטל, המשרת כ-10,000 נוסעים ביום, אך עדיין סובל מפקקים משמעותיים בשעות השיא.
המתחם החדש הוא חלק מפרויקט רחב יותר של נתיבי תעבורה מהירה לאורך כ-33 קילומטרים לכל כיוון, בעלות כוללת של כ-8 מיליארד שקלים. שלב נוסף מתוכנן לשנת 2027, אז ייפתחו הנתיבים המהירים לרכבים פרטיים, כאשר רכבים עם שלושה נוסעים ומעלה יוכלו להשתמש בהם בחינם, בעוד שאחרים יחויבו בתשלום שינוע בין 7.12 ל-106.76 שקלים, בהתאם לעומס. תנאי הכניסה לרכבים פרטיים יהיה שמירה על מהירות של 70 קמ"ש לפחות, וייתכן שיחסמו זמנית במקרה של עומס בתחבורה הציבורית. בסוף 2027 מתוכנן להרחיב את הפרויקט לכיוון נתניה עם נתיבים הפוכים.
לקריאת המקור ב-Cursorinfoאותו אירוע, כפי שכל מערכת דיווחה עליו בנפרד. פתחו כמה דיווחים כדי להשוות מה כל מערכת מדגישה, ומה היא משאירה בחוץ.
לא אותו אירוע: ידיעות אחרות שחולקות עם הידיעה הזו אנשים, מקומות או נושא. רקע, תגובות והמשכים.
