קשת אחים הפכת מספדי למחול

ב-6 בספטמבר 1970, ניסה ארגון החזית העממית לחטוף במקביל שלושה מטוסים שהיו בדרכם לניו יורק: טיסת TWA 74 מפרנקפורט, טיסת סוויסאייר 100 מציריך, וטיסת פאן אם 93 מאמסטרדם. שני מחבלים, פטריק ארגואלו וליילה ח'אלד, עלו על טיסת פאן אם, בעוד שני מחבלים נוספים עם כרטיסים למחלקה ראשונה הורדו מטיסה 219 של אל-על על ידי טייס הטיסה, אורי בר לב, ואיש ביטחון ישראלי, לאחר שהתעורר חשד לגביהם. המטוסים החטופים הונחתו בירדן, אך ניסיון החטיפה של אל-על סוכל.

בר לב, טייס אל-על, זיהה שני נוסעים חשודים על טיסתו, פטריק ארגואלו וליילה ח'אלד, שהיו אמורים לעלות על טיסה אחרת. למרות התנגדות של איש ביטחון, הוא הורה להורידם מהטיסה, אך הם עלו על טיסת פאן אם אחרת. בר לב אף ביקש שמשטרה תבדוק אותם, אך הם לא נמצאו נושאים נשק. בנוסף, הוא החליט להעביר את המאבטח הצמוד אליו לתא הטייס, בניגוד להוראות, מחשש שינוטרלו ראשונים במקרה של חטיפה.

במהלך הטיסה, מחבלים השתלטו על תא הנוסעים, פצעו את הדייל שלמה וידר ודרשו לפתוח את דלת תא הטייס. בר לב, שזכר אימונים אקרובטיים, ביצע תמרון חד שגרם למחבלים ליפול לרצפה. המאבטח, אביהו, יחד עם מאבטח נוסף, מוטי בר לבב, השתלטו על ליילה ח'אלד וירו בארגואלו, שמת. הדייל הפצוע, וידר, הועבר למטוס אחר באמצעות תמרון מורכב שבו שני המטוסים עברו אחד ליד השני באוויר.

בעקבות חטיפות המטוסים לירדן, פרצה מלחמת "ספטמבר השחור" בין ממשלת ירדן לארגוני הטרור. טיסתו של אורי בר לב הייתה היחידה שניצלה מתוכנית החטיפה באותו היום. בר לב ציין כי הרגיש שכל ניסיונו הכין אותו לרגע המכריע בו הציל מאות אנשים.