השב"כ הזהיר, האמירתים התקפלו - ובישראל מחפשים מי נרדם בשמירה

בעקבות ניסיון חטיפת מטוס של חברת פליי דובאי לתל אביב, במערכת הביטחון מותחים ביקורת חריפה על משרד התחבורה, בטענה שהתרעות השב"כ בנוגע לכשלים באבטחה באיחוד האמירויות לא טופלו. גורמים ביטחוניים טוענים כי השב"כ התריע על בעיות אבטחה בנמלי התעופה באמירויות, אך משרד התחבורה התעלם מהן ואף איפשר לטייסים ממדינות ללא קשרים דיפלומטיים עם ישראל להטיס מטוסים של פליי דובאי.

לדברי גורם ביטחוני, השב"כ אחראי על כלל מעגלי האבטחה של חברות התעופה הישראליות, כולל ניטור מודיעין, בדיקת נוסעים וצוותים, ואבטחה במטוס ובעמדות הצ'ק-אין והשערים בכל נמלי התעופה בעולם. ראש השב"כ, דוד זיני, החליט לעצור את הטיסות הישראליות מאיחוד האמירויות בשל בעיות אבטחה אלו, החלטה שלטענתם הייתה אמורה להדליק נורות אזהרה במשרד התחבורה.

הלחץ של השב"כ מול איחוד האמירויות נשא פרי, והאמירתים הסכימו לדרישות האבטחה. בימים הקרובים צפוי להתקדם קידום החזרת הטיסות הישראליות לדובאי ולאבו דאבי, כאשר השב"כ יפתח מחדש את תחנות האבטחה. במערכת הביטחון מציינים כי הטיסות הזרות המוחכרות על ידי חברות ישראליות נמצאות תחת פיקוח השב"כ, אשר בודק את כל אנשי הצוות, כולל הטייסים, הדיילים והמכונאים, לפני אישור המראה לישראל.

במקביל לחקירה המתנהלת באמירויות, מתנהלת גם חקירה ישראלית בהובלת צוות של המוסד, בסיוע חוקרי שב"כ. ההערכה היא כי צוותי חקירה ישראליים יורשו בקרוב להגיע לאיחוד האמירויות כדי להשתתף בחקירה. החוקרים צפויים לתשאל את הטייס, לשחזר את התנהלותו ביממה שלפני הטיסה באמצעות מצלמות אבטחה, ולבנות את הפרופיל שלו. החקירה האמירתית תתמקד גם בחקירת בני משפחתו, שכניו ומכריו, ובחינת התכתבויותיו ברשתות החברתיות וגלישתו באינטרנט. ההערכה הנוכחית היא שהמפגע פעל כ'זאב בודד'.