"לאחר ההצלחה בשפיים": מתחם הנתיבים המהירים בראשל"צ ייפתח
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- מתחם הנתיבים המהירים בראשון לציון ייפתח לציבור ביום ראשון.
- המתחם יציע חניה חינם ושאטלים מהירים לתל אביב.
- בעתיד, הנתיבים יורשו גם לרכבים פרטיים בתשלום.
- הפרויקט כולל כ-3,500 מקומות חניה ו-350 עמדות טעינה לרכבים חשמליים.
- מומחי תחבורה מבקרים את הפרויקט כמעודד רכב פרטי.
חברת נתיבי איילון וחברת 'נתיב לעיר' הודיעו כי החל מיום ראשון הקרוב ייפתח לציבור מתחם הנתיבים המהירים בראשון לציון. המתחם, השני בפרויקט לאחר זה שליד שפיים, נועד להפחית עומסים בגוש דן באמצעות חניה חינם ושאטלים מהירים לתל אביב. בשלב זה, הנתיבים מיועדים לשאטלים ותחבורה ציבורית בלבד, אך במהלך 2027 הם צפויים להיפתח גם לנסיעה ברכבים פרטיים בתשלום (נתיבי "פלוס 3").
המתחם כולל כ-3,500 מקומות חניה חינמיים, 350 עמדות טעינה לרכבים חשמליים ו-500 מקומות חניה לאופניים, לצד שירותים ועמדת קפה. ארבעה קווי שאטל חינמיים יפעלו מהמתחם בתדירות של כל חמש דקות בשעות השיא, ויגיעו למוקדים מרכזיים בתל אביב כמו הקריה, שרונה, מרכז עזריאלי, הבורסה ורכבת סבידור-מרכז. הקווים יפעלו בימים ראשון עד חמישי בין השעות 06:00 ל-22:45.
פרויקט הנתיבים המהירים, בהשקעה של כ-8 מיליארד שקלים, מופעל בשיתוף פעולה בין המדינה לזכיין הפרטי 'נתיב לעיר'. הזכיינות, שנקבעה לכ-14 שנים, מאפשרת לחברה לגבות תשלום מנהגים פרטיים בשעות עומס נמוך. תעריפי הנסיעה בנתיבים המהירים יהיו תלויי עומס, בפיקוח ועדת הכלכלה של הכנסת, וינועו בין 7.16 ל-106.76 שקלים. בהמשך, צפויים להיפתח גם "נתיבים מתחלפים" שישנו כיוון בהתאם לשעות העומס.
שרת התחבורה, מירי רגב, ציינה כי הפרויקט מרחיב את הבשורה לאחר הצלחת המתחם בשפיים ומטרתו לספק מגוון אפשרויות הגעה מהירות ויעילות. עם זאת, הפרויקט ספג ביקורת ממומחי תחבורה, ביניהם מנכ"לית ארגון '15 דקות', סיוון שמואלביץ', שטוענת כי הנתיבים המהירים מעודדים רכב פרטי במקום השקעה בתחבורה ציבורית, ועלולים להחמיר את הפקקים במקום להקל עליהם.
לקריאת המקור ב-Davarמוזכרים
אותו אירוע, כפי שכל מערכת דיווחה עליו בנפרד. פתחו כמה דיווחים כדי להשוות מה כל מערכת מדגישה, ומה היא משאירה בחוץ.
לא אותו אירוע: ידיעות אחרות שחולקות עם הידיעה הזו אנשים, מקומות או נושא. רקע, תגובות והמשכים.
