תרגילי הבחירות של סמוטריץ': הדלק יתייקר, אבל רק אחרי הקלפי | פרשנות

שר האוצר בצלאל סמוטריץ' החליט בתחילת ספטמבר להפחית את המס הקצוב (בלו) על בנזין ב-50 אגורות לליטר, ובכך דחה את התייקרות מחירי הנפט העולמיים על הצרכן הישראלי. החלטה זו נועדה להשפיע על מדד המחירים לצרכן שיתפרסם לפני הבחירות, בעוד שהתייקרות מחיר הבנזין עצמו, שעומדת על 52 אגורות, תיכנס לתוקף רק לאחר מועד הבחירות ותשתקף במדד שיתפרסם בנובמבר.

המהלך, שהוגדר כתרגיל אלקטורלי, מאפשר לסמוטריץ' להציג הישג לבוחריו, אך מבחינה כלכלית הוא זמני. הפחתת המס נעשתה בצו מינהלי שתוקפו פג בסוף אוקטובר, כך שמחירי הבנזין יעלו בכל מקרה ל-8.77 שקלים לליטר, אך רק לאחר הבחירות. הדבר משקף גישה של "אחרינו המבול" מצד שרי הממשלה.

בהשוואה לאירופה, מחירי הבנזין בישראל אינם חריגים, אך קצב ההתייקרות השנתי בישראל (14.5% עד ספטמבר) נמוך משמעותית מהממוצע באיחוד האירופי (כ-30%). עם ביטול ההטבה בסוף אוקטובר, עליית המחיר השנתית בישראל תסתכם ביותר מ-21%, ופיחות נוסף בשקל עלול להאיץ אותה.

הכתבה מציינת כי בישראל, בניגוד לאירופה וארה"ב, כמעט ואין מנועי דיזל במכוניות פרטיות, הודות למדיניות ארוכת שנים של משרדי האוצר והאנרגיה. בנוסף, השימוש בגז טבעי לייצור חשמל וכלי רכב דו-גלגליים תורמים לצריכת נפט נמוכה ליחידת תוצר.

לבסוף, הכתבה מזהירה מפני "משחקי מיסוי אלקטורליים", המכרסמים באמון הציבור במערכות המס ועלולים להגביר את הנטייה להשתמטות ממסים, לא רק על דלק אלא גם ממסים אחרים.