צפו: לקסוס ES החדשה בנהיגת השקה - ברוכים הבאים!

לקסוס השיקה את הדור השמיני של מכונית הסאלון ES, הכולל לראשונה גם גרסה חשמלית מלאה לצד ההיברידית המוכרת. הדור החדש, שהוצג באפריל 2025, מציג שיפורים משמעותיים באיכות הנסיעה, באבזור ובטכנולוגיה, וגדל בממדיו לעומת הדור הקודם.

העיצוב החיצוני של ה-ES החדשה כולל חזית מחודדת עם פנסים מלוכסנים, סבכת שעון חול מרוככת ופס תאורת LED אחורי. הפרופיל מעוצב כקופה ארבע דלתות, עם מכסה מנוע ארוך וקו שמשה אחורית יורד. הממדים גדלו משמעותית: אורך של 5.14 מטר, רוחב של 1.92 מטר, גובה של 1.56 מטר ובסיס גלגלים של 2.95 מטר. תא המטען מציע נפח של 473 ליטר בגרסה ההיברידית ו-517 ליטר בחשמלית.

בתא הנוסעים, לקסוס שואפת לתחושת "חדר מגורים על גלגלים" עם עיצוב סטנדרטי אך עם טוויסטים מעניינים, כולל דשבורד אופקי, לוח מחוונים דיגיטלי "12.3 ומסך מולטימדיה צף "14. הגימורים כוללים עור, במבוק ודיפון מיקרופייבר. המושבים הקדמיים חדשים ותומכים יותר, וניתן להזמין מושבים אחוריים עם הדום, חימום, אוורור ועיסוי. מערכת השמע כוללת 10 רמקולים או 17 רמקולים של "מארק לוינסון".

הגרסה החשמלית, 350e, מציעה מנוע יחיד והנעה קדמית בהספק 227 כ"ס, עם תאוצה ל-100 קמ"ש ב-8 שניות. הסוללה בקיבולת 77 קוט"ש מאפשרת טווח נסיעה של 525-581 ק"מ (בפועל כ-460 ק"מ). טעינה מהירה של 150 קילוואט מביאה מ-10% ל-80% ב-28 דקות, ומטען פנימי 22 קילוואט מאפשר טעינה מלאה בבית תוך 4 שעות. המתלים האדפטיביים בגרסה החשמלית משפרים משמעותית את נוחות הנסיעה.

הגרסה ההיברידית, 300h, מצוידת במנוע בנזין 2.5 ליטר ומנוע חשמלי, עם הספק משולב של 201 כ"ס ותאוצה ל-100 קמ"ש ב-8 שניות. צריכת הדלק המוצהרת היא 20.8 ק"מ לליטר (בפועל 18.5 ק"מ לליטר). גרסה זו צפויה להיות הפופולרית ביותר בשוק המקומי, למרות שאינה מציעה את המתלים האדפטיביים או את השקט המוחלט של הגרסה החשמלית.

לקסוס לא מייבאת לישראל גרסאות חזקות יותר או בעלות הנעה כפולה, בטענה לדרישות שוק נמוכות וקהל לקוחות שמרני.