צפו: זיקר 7GT בנהיגת השקה - זיקרון גורלי
זיקר 7GT, גרסת השוטינג ברייק של ה-007, הוצגה רשמית לאחר שהוצגה לראשונה בסוף 2023. המכונית, המבוססת על פלטפורמת SEA 3 של ג'ילי, מתחרה בדגמים כמו טסלה מודל 3 ואקספנג P7+. למרות שהיא כבר מוצעת למכירה מוקדמת בישראל, מסירת הרכבים הראשונים צפויה בנובמבר. נהיגת ההשקה נערכה ביוון, שם נבחנו פרטי העיצוב, המידות, תא הנוסעים, האבזור, המנועים והביצועים.
העיצוב החיצוני של ה-7GT כולל חזית מחודדת ופנסים צרים מאחור, אך הפרופיל הייחודי של מרכב השוטינג ברייק הוא המרשים ביותר. ממדי המכונית מציבים אותה כרכב מנהלים, עם בסיס גלגלים של 2.90 מטר ואורך כולל של 4.81 מטר. תא הנוסעים דומה לזה של ה-7X, עם לוח מחוונים קעור בגודל 13 אינץ', מסך מולטימדיה מרכזי בגודל 15.4 אינץ' והגה מרובע. איכות החומרים וההרכבה גבוהה, והאבזור עשיר, כולל דלתות חשמליות בגרסת הקריפטון הבכירה. תא המטען מציע נפח של 456 ליטר, וקיים גם תא מטען קדמי.
זיקר 7GT מוצעת בשלוש יחידות הנעה. גרסת הבסיס מציעה 421 כוחות סוס וטווח של 519 קילומטרים. גרסת ה-Long Range, עליה נהגנו, מצוידת בסוללת 97 קוט"ש נטו ומבטיחה טווח של 655 קילומטרים, אך בפועל נסענו כ-500 קילומטרים בתנאי נהיגה מאומצים. טעינה מהירה אפשרית בקצב של עד 450 קילוואט, המאפשרת טעינה מ-10% ל-80% ב-11-15 דקות. גרסת הקריפטון, בעלת הנעה כפולה ו-646 כוחות סוס, מציעה ביצועים מרשימים עם תאוצה ל-100 קמ"ש ב-3.4 שניות, וכוללת בלמי ברמבו ומתלי אוויר.
למרות הביצועים המרשימים והנוחות, ישנם מספר היבטים הדורשים שיפור. בקרת השיוט האדפטיבית מגיבה לעיתים בחדות, ובידוד רעשי הכביש אינו עומד בציפיות. תפעול חלק מהמערכות, כמו פתיחת תא הכפפות וכיוון המיזוג, מתבצע דרך מסך המגע, מה שפוגע בהנדסת האנוש. כמו כן, תחת עומס והעברות משקל חדות, המתלים הסטנדרטיים מראים את מגבלותיהם. זיקר מתכננת לשחרר עדכון OTA לכיול מערכות הרכב בעוד כחודש.
לסיכום, זיקר 7GT מציעה חבילה שלמה של מכונית GT חשמלית, המשלבת עיצוב אטרקטיבי, שימושיות, אבזור טכנולוגי ויכולת לגמוע מרחקים בנוחות ובמהירות, אך עם פוטנציאל לשיפור בתחומים מסוימים.
