לצ'רי כבר יש שלושה מפיצים בישראל. הרביעי בדרך

סמלת, יבואנית הרכב, הודיעה על קבלת הזיכיון לשיווק מותג הרכב iCAR בישראל, מותג נוסף מקבוצת צ'רי הסינית. הדגם הראשון, V27, צפוי להגיע לקראת סוף השנה. סמלת כבר משווקת את מותג צ'רי באירופה, אך קבלת הזיכיון בישראל מגיעה על רקע רגולציה המגבילה יבואנים גדולים מלקבל זיכיונות ליצרנים סיניים, מה שמשאיר יצרנים עם זיכיונות "יתומים" ליבואנים קטנים יותר.

קבוצת צ'רי מגדילה משמעותית את נוכחותה בישראל: כלמוביל משווקת את אומודה וג'אקו, קרסו משווקת את צ'רי ולפאס, וכעת סמלת מצטרפת עם iCAR. בנוסף, צפויים להגיע לישראל מותגים נוספים של צ'רי, ג'טור ופרילנדר, המחפשים מפיצים.

דגמי iCAR מזכירים בעיצובם את רכבי לנד רובר, בדומה לדגמי ג'אקו שעיצובם הושפע מריינג' רובר. סמלת מתארת את ה-V27 כרכב מסוג "BOX" עם יכולות "אוף-רוד", המשלב עיצוב, טכנולוגיה וסגנון חיים. עם זאת, נראה כי מבחינה טכנית, רוב מותגי צ'רי בישראל מציעים פלטפורמות ומערכות הנעה דומות, מה שמעלה את השאלה האם הצרכנים ירכשו את אותו הרכב במיתוג שונה, או שיידרש מחיר אטרקטיבי במיוחד.

הכתבה מצביעה על כך שמכוניות צ'רי מציפות את השוק הישראלי, אך המחירים הרשמיים נותרים גבוהים. השאלה היא כיצד סמלת תתנהל, האם תמכור "פרמיום נגיש" ותצדיק את המחיר, או שתציע תמחור אטרקטיבי שיפגע במתחרים. בנוסף, עולה בעיית השירות לרכבים הסיניים, כאשר יבואנים מתקשים לתת מענה טכני מורכב, בעיה שמשפיעה על ציי רכב ולקוחות פרטיים כאחד. סמלת, כיבואנית מגוונת, תידרש לספק שירות איכותי למותגים מיפן, סין, איטליה וארה"ב. לבסוף, סמלת תצטרך לנהל את המותג החדש מבלי לפגוע במותגים הקיימים שלה, הכוללים מגוון רחב של יצרנים.