מלחמת הדובדבנים: הרכבים הבאים של צ'רי יראו כמו לנד רובר וטויוטה. כיצד השוק יגיב?

יצרניות רכב סיניות, ובראשן קונצרן צ'רי, מאמצות אסטרטגיה של חיקוי עיצובי של מותגים מערביים מוכרים, כגון לנד רובר, טויוטה ומרצדס. דגמים חדשים של מותגי צ'רי השונים, ביניהם ICAUR, OMODA ו-JAC, מציגים קווי דמיון בולטים למכוניות יוקרה מערביות, מה שמעורר שאלות לגבי השפעתם על שוק הרכב הישראלי.

הדגמים החדשים, כמו ה-ICAUR הדומה ללנד רובר, ה-OMODA 25V בעל חזית הטויוטה FJ קרוזר ועיצוב אחורי המזכיר מרצדס G קלאס, וה-X בהשראת למבורגיני, כבר מושקים או עתידים לנחות בישראל. גם דגם ה-Tiggo 7 X של צ'רי עצמה מעוצב בהשראת טויוטה לנד קרוזר. אסטרטגיה זו, המזכירה גישות של פלטפורמות מסחר מקוון כמו עלי אקספרס או טאובאו, מאפשרת ליצרנים הסינים להציע מוצרים דמויי מותגי יוקרה במחירים נמוכים יותר.

קונצרן צ'רי שולט כיום בשוק הרכב הישראלי באמצעות מותגיו השונים, כאשר בקרוב יצטרפו אליהם ICAUR ו-Lefas. עם זאת, קיים חשש כי קצב עדכון העיצובים המהיר, לצד הדמיון המכני בין הדגמים, יוביל לקניבליזציה פנימית בתוך מותגי הקונצרן. לקוחות עלולים לחוות תופעת FOMO (פחד מהחמצה) מתמדת, כאשר כל דגם חדש ייראה מיושן במהירות לעומת הדגם הבא, שיהיה דומה עוד יותר למותג יוקרה מוכר.

גורמים בענף הרכב מדווחים על האטה במכירות רכבי כביש-שטח סיניים ללקוחות פרטיים, כאשר הצרכנים מודעים לכך שדגמים חדשים ודומים יותר נמצאים בדרך. השאלה המרכזית היא כיצד היבואנים יתמחרו את הדגמים החדשים, שמתבססים על עיצובים מוכרים, אל מול העובדה שהם מגיעים מיצרן סיני עם מכלולים דומים. הדבר עלול ליצור בעיות תמחור ולקדם התיישנות מהירה של דגמים קיימים, גם אלו שהיו להיטי מכירות.