אלפי נהגי אוטובוסים נוטשים את המקצוע עקב אלימות גואה

התקפות הולכות וגוברות על נהגי אוטובוסים, במיוחד נהגים ערבים, מעוררות חשש לגבי שלומם ולהמשך שירותי התחבורה הציבורית. התקרית האחרונה כללה פגיעה חמורה בנהג האוטובוס חאלד רזק עוויסאת מירושלים, במהלך עבודתו בבית שמש, שהותקף בראשו ונזקק לטיפול רפואי.

עורכת הדין סמאח דרוויש, מנהלת המרכז למאבק בגזענות, מצביעה על בעיה כפולה: היקף התקיפות והטיפול הלקוי בהן, כאשר אחוז גבוה מהתלונות נסגר. היא מסבירה שהתקיפות, הכוללות קללות גזעניות, מכות, יריקות, השלכת אבנים, שימוש באבוקות ושימוש בכלבים, אינן חדשות אך גוברות, וכי כ-60% מהתקיפות על רקע לאומני מתרחשות בירושלים.

השלכות התקיפות חמורות: כ-2,000 נהגים נוטשים את המקצוע מדי שנה, כשליש מהם בשנה הראשונה, בשל חשש לביטחונם האישי. הדבר מוביל לפגיעה בשירות הציבורי, כולל עיכובים תכופים באוטובוסים עקב מחסור בנהגים.

ב-2023 הושקה תוכנית ניסיונית להגברת אבטחת הנהגים, הכוללת הגברת נוכחות ביטחונית, הקמת מרכז בקרה ושיפור תיעוד התקיפות. התוכנית, שנמשכת שישה חודשים בשבע ערים, נועדה להתמודד עם הקושי ברישום רשמי של התקיפות. עם זאת, כ-80% מהתלונות נסגרות במשטרה, מה שמפחית את ההרתעה.

דרוויש קוראת לנקוט צעדים נוספים באופן מיידי, מעבר לתוכנית הניסיונית, הכוללים הגברת נוכחות משטרתית, התקנת מחסומים בין הנהגים לנוסעים ומצלמות אבטחה. היא מדגישה כי האחריות למאבק בתופעה היא משותפת למשטרה, משרד התחבורה ומשרדי ממשלה נוספים, וכי שינוי אמיתי דורש זמן, התמדה ופעולה מתמשכת.