לקסוס מתחדשת, לנדרובר מתחשמלת ופולסטאר חושפת

לקסוס מציגה מתיחת פנים לדגם ה-NX, רכב הפנאי הקומפקטי שלה. העדכון כולל חזית מחודשת עם פנסים חדשים וסבכת שעון חול מעודנת, וכן חתימת תאורה חדשה מאחור עם פס תאורה מואר. בתא הנוסעים, העיצוב הפך לישר יותר, עם דשבורד בשתי קומות, מסך מולטימדיה צף בגודל 14 אינץ', לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ', בורר הילוכים חדש והגה בעיצוב מחודש.

בצד יחידות ההנעה, גרסת הפלאג-אין 450h+ קיבלה מנוע 2.5 ליטר וסוללה גדולה יותר בקיבולת 23 קוט"ש, המאפשרת טווח נסיעה של 100 ק"מ וטעינה מהירה. ההספק הכולל עלה ל-307 כ"ס, והתאוצה ל-100 קמ"ש קוצרה ל-6.1 שניות. גרסת ה-350h ההיברידית תספק 199 כ"ס (ירידה של 45 כ"ס בשוק האירופאי), אך למרות זאת, התאוצה ל-100 קמ"ש השתפרה. ה-NX המחודש צפוי להגיע לישראל בסוף החציון הראשון של 2027.

לנדרובר חשפה את הריינג' רובר EV, רכב הפנאי החשמלי הראשון שלה, שצפוי להגיע לישראל ברבעון הראשון של 2027. הרכב מבוסס על ארכיטקטורת 800 וולט ומונע על ידי שני מנועים המפיקים הספק משולב של 550 כ"ס, עם תאוצה ל-100 קמ"ש ב-4.5 שניות. גרסה נוספת מפיקה 450 כ"ס. הסוללה בקיבולת 118.5 קוט"ש מספקת טווח נסיעה של 598 ק"מ, עם טעינה מהירה המאפשרת טעינה מ-10% ל-80% ב-22 דקות. הרכב שומר על יכולות שטח מרשימות, כולל צליחת מים בעומק 90 ס"מ.

פולסטאר הציגה את ה-4 SUV, גרסת פנאי לגרסת הקופה שהוצגה בעבר. הדגם החדש חולק פלטפורמה ומכלולים עם ה-4 קופה. גרסת ההנעה הכפולה מפיקה 544 כ"ס ומאיצה ל-100 קמ"ש ב-3.9 שניות, עם טווח נסיעה של 600 ק"מ. גרסת ההנעה האחורית מפיקה 272 כ"ס וטווח של 630 ק"מ. הסוללה בשתי הגרסאות היא בקיבולת 100 קוט"ש, עם טעינה מהירה בהספק 200 קילוואט. תא הנוסעים דומה לדגם הקופה, עם מסכי מולטימדיה ולוח מחוונים דיגיטלי.