בדרך למהפכה בתחבורה הציבורית? "לבטל את חובת התיקוף באוטובוסים"
סגנית ראש עיריית תל אביב-יפו, מיטל להבי, פנתה לשרת התחבורה מירי רגב בבקשה לבטל את חובת התיקוף באוטובוסים עבור אזרחים ותיקים מעל גיל 67, הזכאים לנסיעה חינם. להבי טוענת כי חובת התיקוף מהווה סיכון בטיחותי לנוסעים מבוגרים, שעלולים ליפול בעת עלייתם לאוטובוס. נתונים ממכון גרטנר מראים כי 1,520 בני אדם אושפזו בעשור האחרון עקב נפילות באוטובוסים, רובם מבוגרים. הוצעו פתרונות חלופיים, כמו ספירה אוטומטית של נוסעים או תיקוף בתחנות, אך טרם התקבלה תגובה מהמשרד.
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- סגנית ראש עיריית תל אביב-יפו דורשת לבטל את חובת התיקוף באוטובוסים לאזרחים ותיקים.
- הדרישה נובעת מחשש בטיחותי: נוסעים מבוגרים עלולים ליפול בעת עלייתם לאוטובוס.
- בעשור האחרון אושפזו 1,520 בני אדם עקב נפילות באוטובוסים, רובם מבוגרים.
- הוצעו פתרונות חלופיים לספירת נוסעים, כמו תיקוף בתחנות או ספירה אוטומטית.
- הבקשה הועברה לשרת התחבורה מירי רגב, אך טרם התקבלה תגובה.
מוצע לבטל את חובת התיקוף באוטובוסים עבור אזרחים ותיקים, הזכאים לנסיעה חינם. הדרישה, שהוגשה לשרת התחבורה מירי רגב, מקודמת על ידי סגנית ראש עיריית תל אביב-יפו, מיטל להבי, במטרה למנוע סיכון בטיחותי לנוסעים מבוגרים. כיום, גם אזרחים ותיקים מגיל 67 ומעלה, שאינם משלמים על נסיעותיהם, נדרשים לתקף את כרטיס הרב-קו או האפליקציה בעת עלייתם לאוטובוס. להבי טוענת כי פעולה זו מאלצת אותם להתקדם לעבר מכשיר התיקוף לפני שהם מתיישבים, בזמן שהאוטובוס עלול להתחיל בנסיעה, דבר המהווה סכנת מעידה ונפילה, במיוחד לאור התאוצה החזקה של אוטובוסים חשמליים חדשים.
נתונים ממכון גרטנר מצביעים על היקף הפגיעות: בעשור האחרון אושפזו 1,520 בני אדם בעקבות נפילות באוטובוסים, ממוצע של כ-150 בשנה. 68% מהמאושפזים היו בני יותר מ-60, 73% היו נשים, ו-11% נפצעו באורח קשה או אנוש. שבעה בני אדם אף נפטרו כתוצאה מנפילות אלו.
להבי הדגישה כי אין הצדקה לדרוש מנוסעים אלו לבצע פעולה שעלולה לסכן אותם. היא הציעה לבחון פטור מלא מתיקוף או פיתוח מנגנון חלופי לספירת נוסעים, כגון טכנולוגיה המשתמשת בקרן לספירת העולים, שכבר מופעלת באוטובוסים של חברת אלקטרה. אפשרות נוספת שהועלתה היא הצבת מכשירי תיקוף בתחנות האוטובוס, בדומה לרכבת הקלה, כך שהתיקוף יתבצע בזמן ההמתנה.
הפנייה של להבי הועברה לשרת התחבורה, לראש עיריית תל אביב-יפו רון חולדאי ולבכירים נוספים במשרד התחבורה. טרם התקבלה תגובה רשמית מהשרה רגב.
מוזכרים
אותו אירוע, כפי שכל מערכת דיווחה עליו בנפרד. פתחו כמה דיווחים כדי להשוות מה כל מערכת מדגישה, ומה היא משאירה בחוץ.
מרכז 1אחרים 1
לא אותו אירוע: ידיעות אחרות שחולקות עם הידיעה הזו אנשים, מקומות או נושא. רקע, תגובות והמשכים.
