"למה אזרח ותיק שנוסע בחינם צריך לתקף ולהסתכן בנפילה?": הדרישה מהשרה רגב

סגנית ראש עיריית תל אביב, מיטל להבי, פנתה במכתב לשרת התחבורה מירי רגב בדרישה לפתור באופן מיידי את סוגיית התיקוף של אזרחים ותיקים בתחבורה הציבורית, שכן היא מהווה סכנה בטיחותית. לפי הנהלים הנוכחיים, גם אזרחים ותיקים הזכאים לנסיעה חינם נדרשים לתקף את כרטיס הרב-קו או היישומון בעת העלייה לאוטובוס. להבי מסבירה כי הדבר גורם לנוסעים מבוגרים לעמוד זמן ממושך, ולעיתים נהגים מתחילים בנסיעה לפני שהם מספיקים להתיישב, מה שמוביל לאיבוד שיווי משקל, מעידות ונפילות.

התופעה מחמירה עם כניסתם של אוטובוסים חשמליים, המאיצים מהר יותר. נתונים ממכון גרטנר מצביעים על 1,520 אשפוזים בבתי חולים בעשור האחרון עקב נפילות באוטובוסים, כאשר 11% מהם נפצעו קשה או אנוש ושבעה נפטרו. בממוצע, כ-150 נוסעים מאושפזים מדי חודש, ורוב הנפגעים הם מעל גיל 60, רובן נשים.

להבי טוענת כי אין זה הגיוני לדרוש מאוכלוסייה הזכאית לנסיעה חינם לבצע פעולה המסכנת אותה, רק לצורך רישום סטטיסטי. היא קוראת לפטור מלא מתיקוף לאזרחים ותיקים או למצוא מנגנון חלופי. עם זאת, נדחה כי התיקוף חיוני לחישוב נתוני נסועה, ביקוש ותמיכות למפעילי התחבורה. בנוסף, הקושי לתקף מיד עם העלייה אינו ייחודי לבני גיל הזהב, אלא משפיע גם על אנשים עם מוגבלויות, הורים עם עגלות ונושאים משאות כבדים, מה שהופך פתרון של החרגות פרטניות לבעיה מערכתית.