משפחת נקש שוב בוחנת יציקת ארקיע לשלד בורסאי

משפחת נקש, בעלת השליטה בחברת התעופה ארקיע, בוחנת אפשרות למיזוג החברה עם שלד בורסאי, במקביל למאמצי מכירתה. מהלך כזה, אם יבשיל, יכלול הזרמת הון של עשרות מיליוני שקלים לארקיע, שיגויסו על ידי השלד מהציבור. ייתכן שגם שלומי פוגל, שותף של האחים נקש בחברת אמפא ובעל השליטה במספנות ישראל, יצטרף למהלך. הבדיקה מתבצעת על רקע התנגדותם של האחים ג'ו ורפי נקש, באמצעות נציגם אבי חורמרו, לעסקה אפשרית עם קבוצת לרנר, משפחת ורור ואבי אלקיים.

בעבר, בדצמבר 2022, ארקיע כמעט התמזגה עם שלד בורסאי אחר, טכנופלסט ונצ'רס, לפי שווי של 150-200 מיליון שקל. המגעים נפסקו באוגוסט 2023, לאחר שהאחים נקש ואחד מבעלי השלד, ערן מיטל, היו קרובים לחתימה.

מחר צפוי להיות יום סוער בארקיע, כאשר משפחת נקש מתכננת הזרמת הון שתדלל את אחזקת העובדים בחברה, המחזיקים כיום 22% ממניותיה דרך תאגיד תו"ת. העובדים, המתנגדים לדילול וטוענים שהוא אינו חוקי, צפויים להכריז על סכסוך עבודה. אבי אדרי, המוביל את העובדים, שלח מכתב למשפחת נקש בו הדגיש כי העובדים לא יוותרו על זכויותיהם. גורמים בענף הזהירו כי פגיעה בפעילות החברה מצד העובדים עלולה להיות אנושה, במיוחד לאור הגירעון בהון של ארקיע, המוערך בכ-60 מיליון דולר.

בעוד שהעובדים תומכים בעסקה עם לרנר, ורור ואלקיים, האחים ג'ו ורפי נקש מתנגדים לה, וטוענים כי אין כיום משא ומתן איתם, למרות שאחיהם אבי היה שותף למגעים והסכים להם. דובר מטעם האחים מסר כי "לא מתקיימים מגעים היום בין שלושת האחים לקבוצת לרנר למכירת ארקיע". האחים נקש רואים במיזוג עם ישראייר פתרון עדיף, אך מהלך כזה נחשב בעל סיכוי נמוך מאוד, שכן רשות התחרות צפויה להתנגד לו אלא אם ארקיע תוגדר כ״פירמה כושלת״, מצב שבו אין הצעות אחרות לרכישתה. בארקיע טוענים כי המצב הנוכחי אינו כזה, שכן קבוצת לרנר, ורור ואלקיים מוכנים לרכוש את החברה ואף סיכמו על מתווה ראשוני. בנוסף, נטען כי מיזוג עם ישראייר עשוי להיות מוצדק לאור העובדה שכבר כיום מספר חברות מפעילות קו לאילת, כולל ארקיע, אייר חיפה ואל על.