ישראל: שינוי כללי יבוא רכב חשמלי, בעיקר סיני
תורגם ותומצת מתוך Vesty על ידי baba
משרד התחבורה בישראל משנה את כללי יבוא הרכב ומצמצם את האפשרות לייבא מכוניות ב"סדרות קטנות". הטבה זו, שנועדה בעבר לעודד את שוק הרכב החשמלי, כבר אינה נחוצה לרוב היצרניות, במיוחד הסיניות, שעומדות כעת בתקן האירופאי המלא. שינוי זה צפוי להשפיע על דגמים שלא יעמדו בתקן האירופאי המלא, אך רכבים מסחריים חשמליים עדיין עשויים להזדקק להטבה.
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- משרד התחבורה מצמצם את האפשרות לייבא רכבים ב"סדרות קטנות" לישראל.
- השינוי נועד להתאים את כללי היבוא למצב הנוכחי בשוק הרכב החשמלי.
- רוב יצרניות הרכב החשמלי, ובפרט הסיניות, כבר אינן זקוקות להטבה זו.
- דגמים שלא יעמדו בתקן האירופאי המלא לא יוכלו להימכר בישראל.
- רכבים מסחריים חשמליים עדיין עשויים להזדקק להטבה.
משרד התחבורה בישראל משנה את כללי יבוא הרכב, ומצמצם את האפשרות לייבא מכוניות ב"סדרות קטנות". בעבר, הטבה זו נועדה לעודד את שוק הרכב החשמלי בישראל, אך כעת, כפי שפורסם ב"כלכליסט", רוב יצרניות הרכב החשמלי, ובפרט הסיניות, כבר אינן זקוקות לה. בעבר, יבואנים השתמשו בהטבה זו כדי לייבא דגמים שלא עמדו במלוא הדרישות האירופאיות, או דגמים עם פחות כריות אוויר, כמו ה-BAIC EU5 שנמכר ברשת "רמי לוי". כעת, רוב הדגמים החשמליים עומדים בתקן האירופאי המלא, ולכן ההטבה אינה נחוצה להם. עם זאת, רכבים מסחריים חשמליים עדיין עשויים להזדקק להטבה, כפי שציין ראש הרשות לבטיחות בדרכים במשרד התחבורה, עדי בן-ליש, במכתב ליבואנים. הוא ציין כי "אנו רואים גידול משמעותי במספר הדגמים שקיבלו אישור אירופאי מלא ונמכרים בקטגוריית רכב פרטי. הדבר פחות בולט בקטגוריית רכב מסחרי חשמלי". כתוצאה מהשינוי, מכוניות שלא יעמדו בתקן האירופאי המלא לא יוכלו להימכר בישראל.
לא אותו אירוע: ידיעות אחרות שחולקות עם הידיעה הזו אנשים, מקומות או נושא. רקע, תגובות והמשכים.
