הריסת רמפות הכניסה לתחנה המרכזית בתל אביב תחל ב-2027

בתחילת שנת 2027 צפוי להתחיל הריסת כל רמפות הבטון והגשר המובילים לקומות העליונות של התחנה המרכזית החדשה בתל אביב, כך לפי דיווח בעיתון "גלובס". מהלך זה מהווה את הצעד המעשי הראשון לקראת הריסתה המלאה של התחנה. התוכנית כוללת הריסה של הרמפה המרכזית מרחוב לוינסקי, ולאחריה הרמפות הצפוניות והדרומיות. הדחיפות נובעת בעיקר מעבודות על הקו הסגול של הרכבת הקלה, העובר בסמוך לרמפות. עיכוב של חצי שנה בהריסה עלול לסבך את העבודות ולחייב השבתת תנועת הרכבת הקלה. עיריית תל אביב ומשרד התחבורה אישרו את לוח הזמנים, כאשר הריסת הרמפה מרחוב לוינסקי מתוכננת לא יאוחר ממרץ 2027. העירייה כבר פרסמה מכרז לביצוע העבודות, וחברת "שפיר", המבצעת את הקו הסגול, צפויה להתמודד. קיים חשש בעירייה שקבלן אחר עלול לגרום לעיכובים או נזק לקו הרכבת הקלה, ולכן היא מעדיפה ש"שפיר" תזכה במכרז. עם זאת, הפרויקט עלול להיתקל בקשיים. חברת "ניצבא", בעלת התחנה המרכזית, טרם עודכנה בתוכניות וצפויה להתנגד, בטענה שהשינויים יפגעו בקניינה, אף שהשטח אינו בבעלותה. לאחר הריסת הרמפה מרחוב לוינסקי, הגישה לקומות העליונות תתאפשר רק מרחוב מטאלון. משרד התחבורה מסר כי בדיקה העלתה שהתחנה תוכל להמשיך לפעול דרך הכניסה המערבית, בכפוף לעבודות תשתית מצד העירייה. הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מכינה תוכניות חדשות להסבת קווים לטרמינלים אחרים, כמו "סבידור". בטווח הארוך, העירייה ומשרד התחבורה מתכוונים להוציא בהדרגה את כל תנועת האוטובוסים מהתחנה המרכזית. לפני כחודשיים, משרד התחבורה הודיע על צעד משמעותי לסגירת התחנה, כאשר ועדת כספים של הכנסת אישרה שינוי ייעוד קרקע במיקוול ישראל לבניית טרמינל חלופי, שיקלוט כ-60% מהנוסעים. טרמינל זה מתוכנן להיפתח ב-2031 כפתרון זמני עד להקמת טרמינל קבע בקריית בן-צבי בחולון.