בלעדי: הדיווח שנמסר לצוותי אל על עם ידיעת אירוע פליי-דובאי
חודש לאחר ניסיון חטיפת מטוס פליי-דובאי, נחשף הדיווח הראשוני שהועבר לצוותי אל על בזמן האירוע. קברניט יונתן גת תיאר את ההוראות שניתנו לצוותים באוויר, ובכיר במערך אבטחת התעופה "אופק" הדגיש כי האבטחה בישראל היא הבטוחה ביותר בעולם. נחשפו שינויים במערך האבטחה בעקבות האירוע, וכן הבדלים באבטחת הטיסות הישראליות לעומת הזרות.
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- דיווח ראשוני לצוותי אל על בזמן ניסיון חטיפת מטוס פליי-דובאי נחשף.
- הוראות מיידיות ניתנו לצוותי אל על באוויר להבריח ולסגור דלתות, ולמנוע פתיחת קוקפיט.
- בכיר באבטחת התעופה: האבטחה בישראל היא הבטוחה ביותר בעולם.
- ניסיון החטיפה הוביל לבחינה מחודשת של מערכי האבטחה.
- אבטחת הטיסות הישראליות נחשבת לבטוחה יותר מהזרות, עם "נוהל צוללת" באל על.
חודש לאחר ניסיון חטיפת מטוס פליי-דובאי, נחשף הדיווח הראשוני שהועבר לצוותי אל על בזמן האירוע. בכיר במערך אבטחת התעופה "אופק" שיתף כיצד האירוע הוביל לבחינה מחודשת של מערכי האבטחה, וכיצד האבטחה בטיסות הישראליות נחשבת לבטוחה ביותר בעולם.
קברניט יונתן גת, הטייס הראשי של אל על, תיאר את מבול ההודעות שקיבל ברשת הקשר בזמן ניסיון החטיפה, וכיצד העביר הוראה לכל המטוסים באוויר להבריח ולסגור דלתות, ולמנוע פתיחת דלת הקוקפיט. הוא ציין כי חברות התעופה הישראליות נמצאות תחת איום מתמיד, וכי באל על נערכים לאפשרות שאירוע כזה יתרחש גם במטוסיהם.
בכיר במערך אבטחת התעופה "אופק", המכונה "ע'", הסביר כי אירוע חריג כזה מחייב כל איש אבטחה לבדוק ולחקור את נהלי האבטחה. לדבריו, המסקנה היא שאבטחת התעופה בישראל היא הבטוחה ביותר, וכי כל אירוע נחקר ולומדים ממנו כדי לשפר את הזוויות שלא נצפו. הוא הדגיש כי האבטחה מתחילה לפני הטיסה ומסתיימת אחריה.
גת הוסיף כי אבטחת מטוסי החברות הישראליות עולה על זו של חברות זרות, וציין כי באל על מתקינים את דלת הקוקפיט באופן שונה להגנה טובה יותר, וכי קיים "נוהל צוללת" שאינו קיים בחברות אחרות.
אותו אירוע, כפי שכל מערכת דיווחה עליו בנפרד. פתחו כמה דיווחים כדי להשוות מה כל מערכת מדגישה, ומה היא משאירה בחוץ.
סיקור מאת N12