בלעדי: הדיווח שנמסר לצוותי אל על עם ידיעת אירוע פליי-דובאי
חודש לאחר ניסיון חטיפת מטוס פליי-דובאי, נחשף הדיווח הראשוני שהועבר לצוותי אל על, שכלל הנחיות מיידיות לצוותי האוויר. קברניט יונתן גת, הטייס הראשי של אל על, עדכן את כל המטוסים שהיו באוויר על האירוע. בעקבות ניסיון החטיפה, מערך אבטחת התעופה בעולם השתנה, ובכיר במערך "אופק" קבע שאבטחת התעופה בישראל היא הבטוחה ביותר. גת טען כי אבטחת מטוסי החברות הישראליות טובה מזו של חברות זרות.
הידיעה ב-6 שורות · תקציר של baba
- דיווח ראשוני על ניסיון חטיפת מטוס פליי-דובאי הועבר לצוותי אל על.
- ההנחיות לצוותי אל על כללו הברחת דלתות וסגירת דלת הקוקפיט.
- קברניט יונתן גת עדכן את כל המטוסים שהיו באוויר על האירוע.
- ניסיון החטיפה הוביל לשינויים במערך אבטחת התעופה העולמי.
- בכיר במערך "אופק" קבע שאבטחת התעופה בישראל היא הבטוחה ביותר.
- אבטחת הטיסות הישראליות נחשבת טובה יותר מזו של חברות זרות.
חודש לאחר ניסיון חטיפת מטוס פליי-דובאי, נחשף הדיווח הראשוני שהועבר לצוותי אל על בזמן האירוע. הדיווח, שהתקבל ברשת הקשר, כלל הנחיות מיידיות לצוותי האוויר להבריח ולסגור את דלתות המטוסים ולמנוע פתיחת דלת הקוקפיט.
קברניט יונתן גת, הטייס הראשי של אל על, תיאר את מבול ההודעות שקיבל וכיצד עדכן את כל המטוסים שהיו באוויר. מרכז השליטה הודיע לצוותי האוויר על אירוע חטיפה במטוס זר בדרכו לתל אביב מדובאי, וכי הפרטים עדיין נבדקים.
בעקבות האירוע, מערך אבטחת התעופה בעולם השתנה. בכיר במערך אבטחת התעופה "אופק", המכונה "ע", ציין כי האירוע גרם לבחינה מחודשת של נהלי האבטחה, והגיע למסקנה שאבטחת התעופה בישראל היא הבטוחה ביותר. הוא הדגיש כי כל אירוע נחקר ולומדים ממנו כדי לשפר את הזוויות שלא נצפו.
גת הוסיף כי אבטחת הטיסות הישראליות עולה על זו של חברות זרות, וציין כי באל על מתקינים את דלת הקוקפיט באופן שונה להגנה טובה יותר, וכן קיים "נוהל צוללת" שאינו קיים בחברות אחרות.
אותו אירוע, כפי שכל מערכת דיווחה עליו בנפרד. פתחו כמה דיווחים כדי להשוות מה כל מערכת מדגישה, ומה היא משאירה בחוץ.
סיקור מאת Mako
