את העבודה תשאירו לג`מפי: פיג`ו טראוולר בישראל

קבוצת לובינסקי, יבואנית פיג'ו לישראל, משיקה את פיג'ו טראוולר, גרסת נוסעים מהודרת של המסחרית פיג'ו אקספרט. הדגם מצטרף למשפחת פיג'ו ומתמצב כחלופה יוקרתית יותר לדגמים עממיים, ומגיע לישראל עם מנוע דיזל בנפח 2.2 ליטר המפיק 180 כוחות סוס, המשודך לתיבת הילוכים אוטומטית בת 8 מהירויות. צריכת הדלק המשולבת עומדת על כ-14 קילומטרים לליטר.

הטראוולר יוצע בשתי תצורות אורך מרכב, 4.98 מטר (גרסת 'מדיום') ו-5.33 מטר (גרסת 'לארג'''), כאשר בשתיהן בסיס הגלגלים זהה (3.27 מטר) והן מציעות אפשרות להסעת עד 9 נוסעים. נפח תא המטען משתנה בהתאם לאורך המרכב ולקיפול המושבים, ויכול להגיע עד 2,932 ליטר בגרסה הארוכה לאחר הסרת השורה השלישית. כושר העמסה עומד על כ-1,000 קילוגרם וכושר גרירה של 600 קילוגרם.

רמת האבזור עשירה וכוללת כניסה והנעה ללא מפתח, לוח מחוונים דיגיטלי ומסך מולטימדיה בגודל 10 אינץ' עם קישוריות אלחוטית, מצלמת רוורס עם תצוגת מבט-על, חיישני חניה היקפיים, מערכת מיזוג נפרדת ליושבי השורה השלישית, גג פנורמי מפוצל, וחישוקי "17. בתחום הבטיחות משולבות 6 כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת רכב בשטח מת ומערכת ניטור נהג.

הטראוולר מוצע במחיר של 299,000 שקל לגרסת ה'מדיום' ו-309,000 שקל לגרסת ה'לארג''. האחריות לדגם היא 3 שנים או 100,000 קילומטרים. בהשוואה לדגמים מקבילים כמו פיאט אוליסה וטויוטה פרואייס ורסו, הטראוולר מציע רמת אבזור ובטיחות גבוהה יותר, אך גם תג מחיר גבוה יותר בחלק מהמקרים.