השליחים על אופניים חשמליים משתוללים: אז למה האכיפה בירידה?

נתונים חדשים של עמותת אור ירוק חושפים ירידה משמעותית באכיפת עבירות של רוכבי אופניים חשמליים, למרות הגידול בתופעה. בשנת 2025 נרשמו 22,922 דוחות לרוכבים ברחבי הארץ, עלייה קלה של 5% לעומת השנה הקודמת, אך ירידה חדה של 29% לעומת 2021. נתון זה מצביע על נסיגה באכיפה, בעוד מספר רוכבי האופניים החשמליים, ובפרט שליחי המשלוחים, גדל.

האכיפה המשטרתית, לצד אכיפה עירונית, אינה מספקת. רוב הרשויות המקומיות מתמקדות בעבירות חנייה ושילוט, ומתעלמות מעבירות רוכבים, המותירות הולכי רגל ונהגים חשופים לסכנה. תל אביב, עם ריכוז גבוה של שליחים, מובילה במספר הדוחות (5,601) אך גם במספר הנפגעים בתאונות עם אופניים חשמליים (257), שהם כחמישית מכלל הנפגעים בארץ.

בשנת 2025 נפגעו 1,314 בני אדם בתאונות עם אופניים חשמליים, 148 מהם נפצעו קשה, ועשרה נהרגו. בנוסף, 110 מהנפגעים היו ילדים מתחת לגיל 16, שאינם מורשים לרכוב על אופניים חשמליים. כ-27% מהתאונות הן בצמתים, 19% נובעות מרכיבה פרועה בין נתיבים, ו-10% הן פגיעה בהולכי רגל.

העבירה הנפוצה ביותר בגינה ניתנו דוחות היא אי התקנת לוחית זיהוי (7,534 דוחות), בעוד שרק 1,256 דוחות ניתנו בגין רכיבה על מדרכה. מנכ"ל עמותת אור ירוק, עו"ד יניב יעקב, ביקר בחריפות את היעדר האכיפה והנוכחות המשטרתית, וקרא להגברת האכיפה למניעת תאונות ופגיעה בהולכי רגל.