מקדמה של 176 אלף שקל: התנאים להגעת הטסלה המעופפת לישראל

באירוע חסר תקדים, הוצגה מכונית טסלה רודסטר המסוגלת לטוס, כאשר היא מבצעת פעלולים אוויריים מרהיבים במתקן הניסויים של ספייס X בטקסס. המכונית, שהופכת למכונית מעופפת, המריאה, התהפכה באוויר ונחתה על גלגליה בסיוע מאיצים רקטיים, ולאחר מכן זינקה במהירות. אילון מאסק, מנכ"ל טסלה וספייס X, הציג את המכונית כ"טובה שבאחרונות המכוניות שיהיו נהוגות בידי אדם" ורמז על עתיד של מכוניות מעופפות.

הדגם החדש יוצע בשלוש גרסאות: Performance דו-מושבית עם תאוצה ל-96 קמ"ש בפחות מ-1.6 שניות, Thrust דו-מושבית עם תאוצה של כ-100 קמ"ש בפחות מ-0.9 שניות, וגרסת הקצה Rocket החד-מושבית עם תאוצה ל-100 קמ"ש בפחות מ-0.59 שניות. טסלה מצהירה על טווח נסיעה חשמלי של יותר מ-480 ק"מ ומהירות מרבית של יותר מ-230 מייל לשעה. עם זאת, נתונים אלו אינם סופיים ואינם מופיעים במסמכי תקינה רשמיים, וטרם התקבל אישור רשמי מרשות התעופה הפדראלית בארה"ב.

ההזמנות לרכב נפתחו מחדש, כאשר נדרשת מקדמה מיידית של 5,000 דולר ועוד 45,000 דולר תוך 10 ימים לגרסת הבסיס. בישראל, ניתן להזמין את הרכב תמורת מקדמה של 16,000 שקל ועוד 160,000 שקל תוך עשרה ימים לגרסת הבסיס, וסכומים גבוהים יותר עבור הגרסה הבכירה. מאסק עצמו ציין כי מקדמה של 250,000 דולר תשריין את אחת המכוניות שייוצרו החל מ-2028.

האירוע עורר ספקולציות על מיזוג אפשרי בין טסלה לספייס X, כאשר מניית טסלה זינקה במסחר המוקדם. אנליסטים מעריכים כי הודעה על מיזוג עשויה להגיע לפני האסיפה השנתית של טסלה בדצמבר. בנוסף, צוין כי רכיבים שפותחו עבור הרובוט האנושי אופטימוס של מאסק נמצאים ברכב המעופף. האירוע נחשב להוכחה ליכולת לייצר "יש מאין" בתעשיית הרכב השמרנית באמצעות הנדסת תודעה, אפקטים ותקשורת.