מנכ"ל ישראייר: "הסיכוי של המניה להכפיל את עצמה גדול מזה של אל על"

מנכ"ל ישראייר, אורי סירקיס, הביע אמונה בפוטנציאל הצמיחה של חברת התעופה שלו, וטען כי יש לה סיכוי גדול יותר להכפיל את עצמה בהשוואה לאל על, למרות שמניית אל על רשמה עליות בשנה האחרונה בעוד שמניית ישראייר ירדה. סירקיס הסביר כי משקיעים נוטים להעדיף רווחים לטווח קצר, אך מנועי הצמיחה שפיתחה ישראייר, הכוללים הרחבת צי המטוסים, כניסה לטיסות ארוכות טווח, רכישת בתי מלון והרחבת פעילות תחזוקת מטוסים בקפריסין, מעניקים לה יתרון. החברה מתכננת להגיע ל-3 מיליון נוסעים בשנה הבאה, בין היתר בזכות הגדלת מספר הסלוטים בנתב"ג.

אחד ממנועי הצמיחה המרכזיים הוא מרכז תחזוקת המטוסים בלרנקה, שנרכש בכ-8 מיליון דולר וכיום מספק שירותים לחברות תעופה נוספות כמו איזיג'ט, עם הסכם בשווי 100 מיליון אירו. סירקיס העריך את שווי העסק בכ-40 מיליון דולר, שלטענתו אינו מתומחר במלואו בשווי החברה.

לצד ההתרחבות, סירקיס התייחס גם לאתגרים, ובראשם התייקרות הדלק הסילוני, הפוגעת בתוצאות החברה בהיקף של כ-30-40 מיליון דולר בשנה. בעקבות זאת, החברה ביצעה התייעלות שכללה צמצום של כ-5% מכוח האדם. בנוגע לתחרות בקווים לארה"ב, ציין כי מחיר כרטיס של כ-1,200 דולר סביר בתנאים הנוכחיים, אך ניתן היה להגיע ל-900 דולר במחירי דלק רגילים.

סירקיס התייחס גם להפסקת פעילותה של פליי דובאי בישראל, וציין כי הדבר מחזק את מעמדן של חברות התעופה הישראליות, אך גם חשף נקודת תורפה בבדיקות הביטחוניות של צוותי אוויר זרים. ישראייר מבצעת בדיקות פרטניות לצוותים זרים, כולל בדיקות מידע גלוי ברשת, הליך הכרוך בעלויות משמעותיות. הוא העריך כי הטיסות לדובאי יתחדשו לקראת חנוכה, וכי שינויים בענף התעופה הישראלי ישפיעו על ביצועי החברות ומחירי הטיסות בשנים הקרובות.