בניין שקרס בתל אביב הוכרז קודם לכן כמסוכן; עבודות חיזוק בוצעו ללא היתר

בניין מגורים ברחוב נחלת בנימין בתל אביב, שחלקו קרס ביום רביעי, 14 באוקטובר, הוכרז בעבר כמסוכן. עם זאת, לפני כשנתיים הוא הוצא מרשימת המבנים המסוכנים לאחר שבוצעו בו עבודות תיקון. כך עולה ממסמכים של עיריית תל אביב. משרד העבודה מסר כי אתר הבנייה, בו בוצעו עבודות במסגרת תמ"א 38 לחיזוק והרחבה, לא דווח למנהל הבטיחות של המשרד, ולא מונה בו מנהל עבודה כנדרש בחוק. לאחר הקריסה, פקחי המשרד הוציאו צו הפרת בטיחות וסגרו את האתר לתקופה ארוכה. דיירי שלושה בניינים סמוכים פונו עד לסיום הבדיקה ופינוי ההריסות. על פי נתוני העירייה, יזם הפרויקט הוא שלומי טחורי, והקבלן היא חברת "יסודות מבוצרים". ממסמכי העירייה עולה כי בשנת 2023 נפתח תיק מבנה מסוכן עקב ליקויים שאותרו. במסמך של מהנדס הבניין יוסף קרני מ-30 בינואר 2024, נכתב כי בוצעו תיקונים ושחזורי בטון במספר מקומות, כולל מרפסות, חדרי מדרגות וקירות. המהנדס קבע כי העבודות בוצעו באופן מקצועי והליקויים תוקנו תחת פיקוחו. בבדיקת עירייה מ-11 בפברואר 2024 נקבע כי עבודות הסיום בוצעו, וכן התקבל אישור מהמהנדס על תיקון הליקויים המסוכנים. לכן, ב-13 בפברואר 2024 נסגר תיק המבנה המסוכן והבניין הוצא מהרשימה. עיריית תל אביב אישרה מידע זה, וציינה כי בבניין ברחוב נחלת בנימין 63 בוצעו עבודות תמ"א 38 לתוספת קומות וחיזוק. בעבר הבניין היה ברשימת המבנים המסוכנים והוצא לו צו לתיקון מרפסות. העבודות בוצעו והתיק נסגר בשנת 2024. לאחר הקריסה, נציגי העירייה, כולל אגף ההנדסה, נמצאים במקום. סיבת הקריסה עדיין אינה ידועה. המסמכים שהוצגו אינם מצביעים על קשר בין הליקויים שתוקנו בעבר לאירוע. עם זאת, העובדה שהבניין הוכרז כמסוכן בעבר והעבודות שבוצעו בו מעוררות שאלות לגבי מצבו ההנדסי לפני הקריסה, היקף העבודות שבוצעו והפיקוח עליהן. משרד העבודה מסר כי הקריסה אירעה בבניין 63א' ברחוב נחלת בנימין, ונסיבותיה ייחקרו. המפקח הראשי של המשרד, חזי שוורצמן, אמר כי מדובר בעבודות תמ"א שהסתיימו בכישלון, וכי האתר לא דווח למשרד העבודה וסיכן את העובדים והתושבים. הוא קרא לרשויות המקומיות לבצע סיורים יזומים לאיתור והפסקת עבודות כאלה. בנוסף לנתוני משרד העבודה, לבניין ניתן היתר בנייה לפרויקט תמ"א 38 שכלל חיזוק, תוספת קומות ושינויים במבנה. עורך דין זיב גרומן, המתמחה בנדל"ן ועירוניות, ציין כי ההיתר כלל תנאים מפורטים לחיזוק הבניין ועבודות בשלד. כעת יש לבדוק אם העבודות בוצעו בהתאם לתנאים אלו. לדברי גרומן, סיבת הקריסה עלולה להוביל להשלכות משפטיות וביטוחיות משמעותיות, שיכללו בדיקת מערכת החוזים והביטוחים של הפרויקט. במקרה שהקריסה אינה קשורה לעבודות, יש לבדוק את הכיסוי הביטוחי של הבניין ובעלי הדירות. הבניין, שהיה בתהליך שיפוץ, קרס בבוקר ה-14 באוקטובר. בזמן האירוע לא היו אנשים בבניין, וחמישה פועלים באתר הספיקו להתפנות לפני הקריסה. שירותי הכבאות סרקו את ההריסות ולא מצאו לכודים. אירועים של קריסת בניינים ישנים בתל אביב ובערים נוספות מתרחשים בתדירות מדאיגה. ב-29 בדצמבר 2025, מרפסת קרסה על גבר בן 60 ברחוב הרצל בתל אביב, והוא נפצע קשה. ב-1 באפריל 2026, קומה קרסה בבניין מגורים ברחוב פלורנטין בדרום העיר, ושני אנשים נפצעו.

בניין שקרס בתל אביב הוכרז קודם לכן כמסוכן; עבודות חיזוק בוצעו ללא היתר.

בניין מגורים ברחוב נחלת בנימין בתל אביב, שחלקו קרס ביום רביעי, 14 באוקטובר, הוכרז בעבר כמסוכן. עם זאת, לפני כשנתיים הוא הוצא מרשימת המבנים המסוכנים לאחר שבוצעו בו עבודות תיקון. משרד העבודה מסר כי אתר הבנייה, בו בוצעו עבודות במסגרת תמ"א 38 לחיזוק והרחבה, לא דווח למנהל הבטיחות של המשרד, ולא מונה בו מנהל עבודה כנדרש בחוק. דיירי שלושה בניינים סמוכים פונו עד לסיום הבדיקה ופינוי ההריסות. יזם הפרויקט הוא שלומי טחורי, והקבלן היא חברת "יסודות מבוצרים". בשנת 2023 נפתח תיק מבנה מסוכן עקב ליקויים שאותרו, אך ב-13 בפברואר 2024 נסגר התיק והבניין הוצא מהרשימה לאחר שבוצעו תיקונים. סיבת הקריסה עדיין אינה ידועה, אך העובדה שהבניין הוכרז כמסוכן בעבר והעבודות שבוצעו בו מעוררות שאלות. משרד העבודה מסר כי הקריסה אירעה בבניין 63א' ברחוב נחלת בנימין, ונסיבותיה ייחקרו. המפקח הראשי של המשרד, חזי שוורצמן, אמר כי מדובר בעבודות תמ"א שהסתיימו בכישלון, וכי האתר לא דווח למשרד העבודה וסיכן את העובדים והתושבים. עורך דין זיב גרומן ציין כי סיבת הקריסה עלולה להוביל להשלכות משפטיות וביטוחיות משמעותיות. הבניין קרס בבוקר ה-14 באוקטובר, וחמישה פועלים באתר הספיקו להתפנות לפני הקריסה. אירועים של קריסת בניינים ישנים בתל אביב ובערים נוספות מתרחשים בתדירות מדאיגה.