הרכב שחונה ליד הבית שלכם כנראה לא זז כבר שבועיים: הנתונים שמוכיחים שתל אביב הפכה לחניון

דוח שנתי חדש של חברת הטכנולוגיה Pumba, המנטרת אלפי חניות במרכז תל אביב באמצעות חיישנים, חושף כי תפוסת החניות ברחובות העיר עומדת על 99.8%, כאשר רק 0.2% מהמקומות פנויים בכל רגע נתון. הנתונים מצביעים על כך ש-87% מהחניות תפוסות ברציפות למעלה מיממה, מה שהופך את המרחב הציבורי למעשה לחניון נייח.

הדוח מפרט כי משך החניה הטיפוסי הוא כמעט שש שעות, אך קיים פער משמעותי: כרבע מהרכבים חונים עד שעה, רבע נוסף בין שעה לשש שעות, כ-22% בין שש ל-24 שעות, כ-16% בין יום לשלושה ימים, כ-8% בין שלושה לשבעה ימים, 3% בין שבוע לשבועיים, ו-1.2% מהרכבים נשארים במקומם למעלה משבועיים. בהשוואה לשנה שעברה, שיעור החניות הקצרות ירד ושיעור החניות של מעל יממה עלה.

קצב התחלופה של חניות ירד ב-18%, כך שמקום חניה שבעבר התחלף פעם ב-2.7 ימים, מתחלף כעת רק פעם ב-3.3 ימים. סך זמן החניה הפנויה ברחוב ירד ב-10% לעומת השנה שעברה. בשעות העומס, חניות שמתפנות נתפסות תוך שתי דקות בלבד.

מחברי הדוח מעריכים כי העלייה בזמן הפינוי הממוצע נובעת משינוי בהרגלי התנועה, כמו מעבר לתחבורה ציבורית. למרות הצפיפות, קיימים חלונות זמן שבהם הסיכוי למצוא מקום עולה משמעותית. "שעת הזהב" השבועית היא ביום שישי בשש בערב, ובימי חול החלון הנוח ביותר הוא בין שמונה לעשר בבוקר, אז הסיכוי למצוא מקום גבוה פי חמישה לעומת שעות הערב. נקודת השפל הקשה ביותר היא שישי ב-22:00.

אחת המסקנות המרכזיות היא שמצוקת החניה אינה נובעת רק ממחסור פיזי, אלא בעיקר מכך שרוב החניות מתפקדות כחניונים נייחים לטווח ארוך. ניווט ממוקד מבוסס מידע בזמן אמת יכול לקצר את חיפוש החניה מ-38 דקות ל-13 דקות, וחסך לנהגים כ-3,300 שעות נהיגה מיותרות בשנה החולפת. ללא פתרונות עירוניים להגברת התחלופה או ניטור בזמן אמת, הנהגים ימשיכו להסתמך על תזמון מדויק ומזל.