הרכב שחונה ליד הבית שלכם כנראה לא זז כבר שבועיים: הנתונים שמוכיחים שתל אביב הפכה לחניון

דוח שנתי חדש של חברת הטכנולוגיה Pumba, המנטרת אלפי חניות במרכז תל אביב ובצפון הישן באמצעות חיישנים, חושף כי תפוסת החניות ברחובות העיר עומדת על 99.8%, כאשר רק 0.2% מהמקומות פנויים בכל רגע נתון. הנתונים מצביעים על כך ש-87% מהחניות תפוסות ברציפות למעלה מיממה, מה שהופך את המרחב הציבורי למעשה לחניון נייח. שיעור החניות הקצרות (עד שעה) ירד מ-28.6% ל-26.2% בשנה האחרונה, בעוד שיעור החניות של מעל יממה עלה מ-20.7% ל-22.3%. קצב התחלופה של מקומות חניה ירד ב-18%, וכעת מקום חניה מתחלף בממוצע פעם ב-3.3 ימים, לעומת פעם ב-2.7 ימים בשנה שעברה.

על פי הדוח, למרות הצפיפות, קיימים חלונות זמן שבהם הסיכוי למצוא חניה עולה משמעותית. "שעת הזהב" השבועית, בה היחס בין מקומות פנויים למחפשים הוא האופטימלי ביותר, חלה ביום שישי בשש בערב. בימי חול, חלון הזמן הנוח ביותר הוא בין שמונה לעשר בבוקר, אז יש פי חמישה יותר מקומות פנויים בהשוואה לשעות הערב. לעומת זאת, נקודת השפל הקשה ביותר היא שישי ב-22:00, והשעות הקשות ביותר בימי חול הן בין 21:00 לחצות.

מחברי הדוח מעריכים כי השימוש בטכנולוגיית ניטור בזמן אמת יכול לקצר את זמן חיפוש החניה הממוצע מ-38 דקות ל-13 דקות, וכי טכנולוגיה זו חסכה לנהגים כ-3,300 שעות נהיגה מיותרות בשנה החולפת. המסקנה המרכזית היא שמצוקת החניה בתל אביב נובעת בעיקר מכך שרוב החניות ברחוב מתפקדות כחניונים נייחים לטווח ארוך, ולא ממחסור פיזי במקומות. ללא פתרונות עירוניים להגברת התחלופה או ניטור בזמן אמת בהיקף רחב, נהגים ימשיכו להסתמך על תזמון מדויק, מזל או היכרות עם "שעת הזהב" של הרחוב שלהם.