מנכ"ל ארקיע חושף: זה הרווח מכרטיס הנמכר ב-1,200 דולר לניו יורק
מנכ"ל ארקיע, עוז ברלוביץ, טוען כי כרטיס טיסה לניו יורק במחיר 1,200 דולר משאיר את החברה ללא רווח ממשי, בעיקר בשל מחירי הדלק הגבוהים. הוא הדגיש כי רווחיות הטיסות הארוכות נשענת בעיקר על נוסעי מחלקת עסקים והכנסות ממטען. גורמים בענף התעופה חולקים על דבריו וטוענים כי הקווים לניו יורק רווחיים מאוד, ומחירי הכרטיסים דינמיים ויכולים להגיע אף ל-2,500 דולר.
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- מנכ"ל ארקיע: כרטיס ב-1,200 דולר לניו יורק משאיר את החברה סביב האפס רווח.
- מחירי הדלק הגבוהים (488 דולר לגאלון) הם גורם מרכזי המשפיע על רווחיות הטיסות.
- נוסעי מחלקת עסקים והכנסות ממטען מהווים מקורות הכנסה משמעותיים בטיסות ארוכות.
- הכנסות המטען ירדו משמעותית מאז תחילת המלחמה, מכ-5 דולר לק"ג לפחות מדולר.
- גורמים בענף התעופה טוענים כי הקווים לניו יורק רווחיים מאוד, ומחירי הכרטיסים דינמיים.
מנכ"ל ארקיע, עוז ברלוביץ, חשף בראיון לפודקאסט "הבולדוג" כי כרטיס טיסה לניו יורק במחיר של 1,200 דולר עשוי להשאיר את חברת התעופה ללא רווח ממשי מהנוסע.
ברלוביץ הסביר כי מחיר הדלק, העומד על 488 דולר לגאלון, הוא גורם מכריע ברווחיות הטיסות. לדבריו, בתנאים הנוכחיים, נוסע שמשלם 1,200 דולר עבור כרטיס טיסה לניו יורק, משאיר את החברה "סביב האפס" מבחינת רווח.
עם זאת, ברלוביץ ציין כי מקורות הכנסה נוספים בטיסות ארוכות, כמו נוסעי מחלקת עסקים שמשלמים אלפי דולרים עבור מושבים, ומטען המוטס בבטן המטוס, תורמים משמעותית לרווחיות. הכנסות המטען, שהיו גבוהות בתחילת המלחמה (5 דולר לקילוגרם), ירדו כעת לפחות מדולר לקילוגרם.
גורמים בענף התעופה חולקים על דבריו של ברלוביץ, וטוענים כי הקווים לניו יורק הם מהרווחיים ביותר מישראל, עם תפוסה גבוהה מהממוצע. הם מציינים כי מחירי הכרטיסים דינמיים ויכולים להגיע עד 2,500 דולר במחלקת תיירים, ואם ארקיע לא הייתה מרוויחה מהקווים הללו, היא הייתה מוותרת עליהם.
לא אותו אירוע: ידיעות אחרות שחולקות עם הידיעה הזו אנשים, מקומות או נושא. רקע, תגובות והמשכים.
