דרישה להפחתת מס על סולר: התעשיינים מול משרד האוצר

התאחדות התעשיינים בישראל פנתה לשר האוצר בצלאל סמוטריץ' וראש הממשלה בנימין נתניהו בדרישה להפחית את מס הבלו על סולר בתחבורה בשקל אחד לליטר, בדומה להפחתות שנעשו לאחרונה בבנזין. מאז תחילת 2026, מחירי הסולר לתחבורה עלו בכ-125%, עלייה משמעותית יותר מעליית מחירי הבנזין.

התעשיינים מדגישים כי עלות הסולר משפיעה ישירות על הוצאות המפעלים, העסקים והתחבורה המסחרית. הדרישה מגיעה לאחר שבחודש האחרון הופחת מס הבלו על בנזין בשקל אחד, מה שהוביל לירידת מחיר ליטר בנזין 95 אוקטן מ-8.27 ל-7.77 שקלים.

לפי נתוני ההתאחדות, בין ינואר לאוקטובר, מחיר הבנזין 95 אוקטן ללא בלו ומע"מ עלה בכ-101%, בעוד שמחיר הסולר עלה בכ-125%. הפער בין המחירים גדל פי ארבעה. התעשיינים מציעים להפחית את הבלו על סולר ב-84.7 אגורות לליטר (לפני מע"מ), כך שההפחתה הכוללת תהיה שקל אחד לליטר (כולל מע"מ).

משרד האוצר מתנגד למהלך, ומעריך כי הפחתת מס של שקל אחד לליטר סולר תעלה לקופת המדינה כ-200 מיליון שקלים בחודש. בנוסף, המשרד חושש שההטבה לא תגיע במלואה לצרכן הסופי, וכי היא עלולה לעודד צריכת דלק נוספת מבלי להבטיח ירידה משמעותית ביוקר המחיה. כמו כן, קיים חוסר פיקוח ממשלתי על מחיר הסולר, מה שמעלה חשש שההטבה תישאר בידי חברות הדלק.

נשיא התאחדות התעשיינים, אברהם נובוגרוצקי, ציין כי המדינה הקלה על בעלי רכבים פרטיים, אך התעלמה מהעלייה המשמעותית במחירי הסולר המשפיעה על התעשייה. נכון לעכשיו, לא ברור אם סמוטריץ' יסכים להרחיב את ההקלות גם לסולר.