גדול וטכנולוגי יותר, עם הנעה מוכרת: יונדאי טוסון החדש נחשף

יונדאי חושפת את הדור החמישי של דגם הטוסון, כ-23 שנים לאחר הצגת הדור הראשון. הרכב החדש, שיגיע מגרמניה, מציג שפת עיצוב עדכנית וטכנולוגיה מתקדמת, אך ישמור על יחידות ההנעה המוכרות.

העיצוב החיצוני כולל חזית זוויתית עם תאורת יום אנכית ופס תאורה עליון היוצר את האות H, המייצגת את יונדאי. יחידות התאורה הראשיות ממוקמות בנפרד, ומוצעת אופציה לתאורת מיקרו-פיקסל-לד עם 25,600 נורות לד. בפרופיל, הרכב מציג קווים ישרים יותר, חישוקים דו-גוניים בגדלים של 17 עד 20 אינץ', וזווית פתיחת דלתות מוגדלת לנוחות כניסה. מאחור, העיצוב דומה לחזית עם תאורה אנכית ופס תאורה אדום לרוחב דלת תא המטען.

מבחינת מידות, הטוסון החדש גדול מקודמו: אורכו 4.56 מטר, רוחבו 1.90 מטר, גובהו 1.67 מטר ובסיס הגלגלים 2.72 מטר. נפח תא המטען הוא 695 ליטר וכושר הגרירה עד 1,910 ק״ג.

בתא הנוסעים, העיצוב מזכיר את האיוניק 3, עם דשבורד מפוצל, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 9.9 אינץ' ואופציה לתצוגה עילית. מסך המולטימדיה המרכזי זמין בגדלים של 12.9 או 17 אינץ' עם ממשק חדש מבוסס אנדרואיד אוטומטיב, הכולל התאמה אישית, גרפיקה מתקדמת ועוזר קולי מבוסס AI. למרות הטכנולוגיה המתקדמת, נשמרו פקדים פיזיים לבקרת האקלים, המושבים, השמע וכוונון התחנות. הקונסולה המרכזית כוללת שני משטחי טעינה אלחוטיים, שקעי USB-C, ואפשרויות התקנה לאביזרים נוספים. הרכב מציע גם אפליקציית שליטה מרחוק, מפתח חכם הניתן לסנכרון עם שעונים חכמים, ואפשרויות נוחות כמו עיסוי במושבים הקדמיים ומערכת שמע מתקדמת.

בתחום הבטיחות, הטוסון החדש מצויד במערכות מתקדמות, כולל מערכת זיכרון לנסיעה לאחור, התרעת שכחת ילדים מבוססת חיישן, ומערכת ניטור גובה מהקרקע בדגמי הנעה כפולה.

יחידות ההנעה כוללות מנוע טורבו-בנזין מיקרו-היברידי בנפח 1.6 ליטר עם 150 כ״ס, גרסה היברידית עם 245 כ״ס, וגרסת פלאג-אין היברידית עם 292 כ״ס וטווח חשמלי של 81 ק״מ. כל הגרסאות משודכות לתיבות הילוכים אוטומטיות, וקיימת אופציה להנעה כפולה בגרסת הפלאג-אין.