לאחר הקטטה: אלו העונשים האפשריים לטייסי "פליי דובאי"
רשות התעופה האזרחית של איחוד האמירויות (GCAA) בוחנת את העונשים האפשריים נגד טייסי חברת "פליי דובאי" לאחר תקרית חמורה שאירעה בטיסה מדובאי לתל אביב, אשר נאלצה לנחות בסעודיה. על פי תקנות רשות התעופה, תקיפה, איום או הפחדה של איש צוות, הפוגעים ביכולתו לבצע את תפקידו, מהווים עבירה. בנוסף, אלימות פיזית על סיפון מטוס, במיוחד אם היא עלולה לסכן את הנוסעים או את המטוס, מוגדרת כעבירה חמורה.
חוק התעופה האזרחית הפדרלי מחמיר עוד יותר, וסעיף 55 מגדיר מעשה אלימות נגד אדם על סיפון מטוס בזמן טיסה כעבירה נגד בטיחות כלי הטיס. סעיף 72 לחוק קובע כי במקרים החמורים ביותר, ניתן להטיל עונשים של מאסר ממושך ואף מאסר עולם. עם זאת, מאסר עולם אינו עונש אוטומטי על קטטה בין אנשי צוות, אלא אפשרות הקיימת רק כאשר ההתנהגות מגיעה לרף של סיכון ממשי ומכוון לבטיחות המטוס.
במקרה הספציפי של טיסת "פליי דובאי", החוקרים יבחנו האם העימות בין הטייסים הוביל להכרזת חירום, לסטייה מהמסלול, לאובדן שליטה, או להפסקת תפקוד של אחד הטייסים. אם יתברר שהנחיתה בסעודיה נבעה ישירות מהעימות, הדבר עשוי להפוך את המקרה לחמור יותר, ולגרור חקירה בחשד לעבירה נגד בטיחות התעופה.
מקרים דומים בעולם הובילו בעבר להשעיות מיידיות של טייסים. בשנת 2022, שני טייסי "אייר פראנס" הושעו לאחר שהתעמתו פיזית בתא הטייס. בשנת 2009, בטיסת "אייר אינדיה", התקיימה קטטה בין טייסים ואנשי צוות, שהובילה להשעייתם ולחקירה משטרתית.
The same event, reported separately by each outlet. Open a few to compare what different newsrooms emphasize — and what they leave out.
Not the same event — other stories that share this one’s people, places, or theme: background, reactions, and follow-ups.
Ask About This Article
Duki reads it, and every newsroom on the same story, then answers with sources.