דע את האורב: אכיפת המהירות בישראל עולה שלב, וזו רק ההתחלה
משטרת ישראל החלה להפעיל בימים אלה סוג חדש של מד מהירות לייזר (ממל"ז), המכונה "אקדח הלייזר המצלם". מכשיר זה, שנחשף לראשונה ב"כלכליסט", פועל לצד הממל"ז הוותיק שיוצא בהדרגה משירות. לדברי המשטרה, המכשיר החדש נועד להגביר את האכיפה ולהפחית תאונות דרכים, במטרה לשנות את תרבות הנהיגה בישראל.
הממל"ז החדש, מדגם LTI 2020 TRUCAM, שונה מהדגם הישן בכך שהוא גם מצלם את הרכב העובר את העבירה, ולא רק מודד את מהירותו. יתרון זה מאפשר לשלוח דוחות לבית הנהג מבלי צורך לעצור אותו פיזית, ובכך לייעל את פעילות השוטרים ולאפשר להם לאכוף מהירות בעשרות מקרים בשעה. המכשיר יכול לפעול מטווח קצר של עשרות מטרים, בניגוד לדגם הישן שדרש טווח של מאות מטרים לצורך עצירת הנהג.
עם זאת, למכשיר החדש יש גם חסרונות. מכיוון שהוא מבוסס על צילום, ניתן לערער על הדוחות בטענות כמו הימצאות רכב נוסף בנתיב או טענה שאינו הנהג. כמו כן, המכשיר רגיש לתנאי מזג אוויר קשים, מושפע מקווי מתח גבוה, ומגבלת הצילום שלו היא כ-150 מטרים. נהגים יכולים להשתמש באפליקציות ניווט כמו Waze כדי לקבל התראות על מיקומי שוטרים, וכן להשתמש בגלאי רדאר ולייזר, אם כי יעילותם מוגבלת.
בנוסף לממל"ז החדש, המשטרה ממשיכה להשתמש במערכות אכיפה נוספות, כולל מצלמות המהירות "דבורה" (BEE 3IL) הפועלות על עיקרון רדאר ויכולות לפעול גם בתנועה, ומצלמות המהירות "א-3" הוותיקות, הפועלות באמצעות פסי מתכת בכביש ופועלות מאז 2013. גם מערכות אלו ניתנות לזיהוי באמצעות Waze, וניתן לערער על דוחותיהן בנסיבות מסוימות. המשטרה מתכננת לפרוס בעתיד גם מצלמות מהירות ממוצעת, שימדדו מהירות על פני קילומטרים.
