השב"כ מונע מחברות תעופה ישראליות לטוס לאיחוד האמירויות; חברות התעופה מזהירות מהפסדים
גופי הביטחון בישראל, ובפרט השב"כ, מונעים מחברות התעופה הישראליות "אל על", "ישראייר" ו"ארקיע" לקבל אישורים ביטחוניים לטיסות לאיחוד האמירויות, בטענה ל"סיכונים ביטחוניים". החברות הישראליות צפויות להמשיך להיות מנועות מלטוס ליעד זה עד נובמבר הקרוב, בעוד חברות תעופה איחוד-אמירויותיות, "פלי דובאי" ו"איתיחאד איירווייז", ממשיכות להפעיל טיסות סדירות לישראל.
האיסור הנוכחי על חברות התעופה הישראליות אמור לפוג באוקטובר, אך קיים חשש כבד כי יוארך עד סוף נובמבר. חברות התעופה הישראליות מוחות על המצב, וטוענות כי הוא פוגע בתחרות ונותן יתרון לחברות האיחוד-אמירויותיות. גורם בכיר בחברת תעופה ישראלית צוטט כאומר כי "האמירתיים לא מושפעים מביטול הטיסות של חברות התעופה הישראליות, ואינם ממהרים לחתום על הסכמים עם גורמי הביטחון הישראליים. החברות שלהם מרוויחות כסף רב".
החברות הישראליות מזהירות כי המשך ההגבלות עלול לגרום להן הפסדים של עשרות מיליוני שקלים. הפער ניכר: "פלי דובאי" מפעילה עשר טיסות יומיות בין תל אביב לדובאי, ו"איתיחאד" מפעילה שש טיסות יומיות בין תל אביב לאבו דאבי, בעוד החברות הישראליות אינן מורשות כלל לטוס ליעד. אם לא יחול שינוי בעמדת השב"כ, מאות כרטיסים שכבר נרכשו על ידי נוסעים לטיסות אלו עלולים להיות מבוטלים.
הדיווח לא פירט את טבעם של הסיכונים הביטחוניים שבגינם השב"כ מסרב להעניק את האישורים, או את התנאים הנדרשים לחידוש הטיסות, אשר הושעו מאז תחילת המלחמה בעזה.
The same event, reported separately by each outlet. Open a few to compare what different newsrooms emphasize — and what they leave out.
Not the same event — other stories that share this one’s people, places, or theme: background, reactions, and follow-ups.