ישראייר: טיסות לניו יורק ופוטנציאל ליפן
תורגם ותומצת מתוך Vesty על ידי baba
חברת התעופה ישראייר השיקה קו טיסות חדש לניו יורק, עם כוונה להגדיל את תדירותן ליומיות בנובמבר. במקביל, החברה החלה בהליך רישוי לטיסות ליפן וחידשה את קו הטיסות למרקש, מרוקו, לאחר פתרון קשיים תפעוליים.
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- ישראייר השיקה קו טיסות לניו יורק, עם תוכניות להגדיל תדירות.
- החברה החלה בהליך רישוי לטיסות ליפן.
- קו הטיסות למרקש, מרוקו, חודש לאחר פתרון בעיות.
- החברה קיבלה אישור להפעיל טיסות ארוכות טווח במטוסי איירבוס A330.
- מנכ"ל החברה הגדיר אותה כחברת התעופה השנייה בגודלה בישראל.
חברת התעופה ישראייר השיקה קו טיסות חדש לניו יורק, עם שלוש טיסות שבועיות בשלב הראשון, וכוונתה להגדילן ליומיות החל מחודש נובמבר. כך דיווח העיתון הכלכלי "כלכליסט" ב-16 בספטמבר. במקביל, החברה, שבבעלות רמי לוי, החלה בהליך רישוי לטיסות ליפן.
ההכנות ליציאה למסלולים ארוכים החלו בסוף יולי, לאחר שרשות התעופה האזרחית אישרה את המפרטים התפעוליים המאפשרים לישראייר להפעיל טיסות מסחריות ארוכות טווח במטוסי איירבוס A330. בנוסף, החברה קיבלה אישור לחדש טיסות למרקש שבמרוקו.
מוקדם יותר, ישראייר נאלצה להקפיא את פתיחת הקו למרקש בשל קשיים תפעוליים, כאשר שדה התעופה במרקש סירב להעניק לה זכויות טיסה. לאחר התערבות של רשות התעופה האזרחית ונציגות הקשר הישראלית במרוקו, הונפקו האישורים הנדרשים, מה שאפשר לחברה להחזיר את הקו.
מנכ"ל ישראייר, אורי סירקיס, שהיה על הטיסה הראשונה לניו יורק, הגדיר את החברה כחברת התעופה השנייה בגודלה בישראל. לדבריו, מעמד זה מחייב את החברה להיות שאפתנית, תחרותית, קשובה ומרוכזת יותר.
אותו אירוע, כפי שכל מערכת דיווחה עליו בנפרד. פתחו כמה דיווחים כדי להשוות מה כל מערכת מדגישה, ומה היא משאירה בחוץ.
ימין 1אחרים 5