גם עם סוללה קטנה: אודי Q4 אי-טרון המחודש בישראל
אודי השיקה בישראל את דגמי ה-Q4 אי-טרון וה-Q4 ספורטבק אי-טרון המחודשים, לאחר שעברו מתיחת פנים שכללה עדכוני עיצוב חיצוני קלים ותא נוסעים חדש. הדגמים המחודשים מגיעים לישראל עם התייקרות של כ-20 אלף שקל בהשוואה לגרסאות הקודמות, אך עם שדרוגי אבזור משמעותיים וגרסת כניסה חדשה עם סוללה קטנה יותר.
לישראל הגיעו שתי גרסאות הנעה: גרסת הכניסה עם 204 כוחות סוס, תאוצה ל-100 קמ"ש ב-8.1 שניות וסוללה בקיבולת 59 קוט"ש, המציעה טווח נסיעה של כ-440 ק"מ. הגרסה השנייה, "פרפורמנס" (מחליפת גרסת "45"), מציעה 285 כוחות סוס, תאוצה ל-100 קמ"ש ב-6.6 שניות וסוללה גדולה יותר בנפח 77 קוט"ש, עם טווח נסיעה של כ-578 ק"מ. גרסאות נוספות, כולל גרסאות קוואטרו חזקות יותר, מוצעות בעולם אך לא הגיעו לישראל.
תא הנוסעים זכה לשדרוג משמעותי וכולל את מערך המסכים החדש של אודי, עם לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 11.9 אינץ' ומסך מולטימדיה קעור בגודל 12.8 אינץ'. בנוסף, הרכב מצויד בשני משטחי טעינה אלחוטיים, מצלמות היקפיות, חניה אוטומטית, תאורת מטריקס-לד, ריפודי עור, מושבים חשמליים עם חימום וזיכרונות, בקרת אקלים תלת-אזורית, גג פנורמי נפתח ותא מטען חשמלי. גרסת ה"פרפורמנס" מוסיפה פגושים בעיצוב S-Line ותאורת אווירה מורחבת.
מערך הבטיחות מקיף וכולל 7 כריות אוויר, התרעות על שטח מת, תנועה חוצה מאחור ובלימה אוטומטית, אך קיבל ציון 6 מתוך 8 במדד משרד התחבורה בשל היעדר בלימה בזיהוי תנועה חוצה בצומת והתרעת שכחת ילדים. ניתן לשדרג את הרכב עם חבילת "לאקשרי" הכוללת מתלים אדפטיביים, תצוגה עילית עם מציאות רבודה ומערכת שמע Sonos.
מחירי הדגמים בישראל מתחילים ב-315 אלף שקל ל-Q4 אי-טרון, 335 אלף שקל ל-Q4 ספורטבק אי-טרון, 360 אלף שקל ל-Q4 אי-טרון פרפורמנס ו-380 אלף שקל ל-Q4 ספורטבק אי-טרון פרפורמנס. לרגל ההשקה, 100 הרוכשים הראשונים יקבלו הנחה של 15 אלף שקל על הדגמים הרגילים ו-20 אלף שקל על דגמי הפרפורמנס.
The same event, reported separately by each outlet. Open a few to compare what different newsrooms emphasize — and what they leave out.
Not the same event — other stories that share this one’s people, places, or theme: background, reactions, and follow-ups.
