אם שום דבר לא ישתנה, בינואר נשלם יותר על נסיעה באוטובוס

אם לא יחול שינוי, נוסעי התחבורה הציבורית צפויים לשלם יותר החל מינואר 2027. העלאת התעריפים, שתוכננה במקור לשנת 2026, נדחתה כבר פעם אחת לינואר 2027. נכון לעכשיו, טרם פורסמו תעריפים סופיים, אך ההערכה היא שמחיר נסיעה עירונית יעמוד על כ-9 שקלים.

ההתייקרות נדחתה בינואר 2026 בדיון בוועדת הכלכלה של הכנסת, שם הודיע נציג משרד התחבורה, איתי אמיר, כי במסגרת הסיכום התקציבי לשנת 2026 הוחלט לדחות את העלאת התעריפים לינואר 2027. אמיר הסביר כי המשרד פועל למנוע את העדכון במהלך 2026, שהיה עשוי להתבצע באפריל או ביוני, בכפוף לאישור התקציב ולהסכמות עם משרד האוצר. עלות דחיית ההתייקרות הוערכה בכ-20 מיליון שקל בחודש.

ההתייקרות המשמעותית האחרונה נכנסה לתוקף באפריל 2025, אז עלה מחיר נסיעה בודדת באוטובוס לטווח של עד 15 קילומטרים מ-6 ל-8 שקלים, עלייה של כ-33%. במקביל, מחיר מנוי חופשי חודשי ארצי לאוטובוסים ולרכבת המקומית עלה מ-236 ל-315 שקלים, גם כן עלייה של כ-33%.

מחירי התחבורה הציבורית נקבעים באמצעות צווי פיקוח של המדינה, ומנגנון העדכון מבוסס על שינויים בעלויות התפעול, כגון שכר עובדים, דלק וביטוח. רכיב השכר הוא בעל המשקל הגדול ביותר בסל התשומות המשמש לעדכון המחירים.

במקביל להתייקרויות, רפורמת "צדק תחבורתי" הרחיבה הנחות לקבוצות מסוימות. בני 67 ומעלה זכאים לנסיעה ללא תשלום, צעירים בגילאי 18 עד 26 זכאים להנחה של 33% על מנוי חודשי, ותושבים העומדים בתנאים מסוימים זכאים להנחה של 50%. חיילים משוחררים ומסיימי שירות לאומי או אזרחי זכאים לנסיעה ללא תשלום למשך שנה.