הסוף למלחמת המחירים? יבואני מכוניות סיניות הודיעו לחברות הליסינג על התייקרות ב־2027
יבואניות רכב סיניות הודיעו על עליית מחירים צפויה החל מ־2027, בעקבות שינוי במדיניות החזר המע"מ הסינית. שינוי זה צפוי להשפיע בעיקר על דגמים זולים ולהוביל להתייקרות הדרגתית, למרות צפי לצבירת מלאים בישראל. במקביל, קבוצת כלמוביל מרחיבה פעילותה באירופה עם זיכיון לייבוא רכבי GAC בצ'כיה וסלובקיה. ב.מ.וו השיקה בישראל דגמים חדשים, כולל חשמליים עם טווחי נסיעה ארוכים במיוחד.
הידיעה ב-6 שורות · תקציר של baba
- יבואניות רכב סיניות צפויות להעלות מחירים החל מ־2027 עקב שינוי במדיניות המע"מ הסינית.
- השינוי הסיני נועד לבלום מלחמות מחירים ולהעלות את בסיס המחיר ליצואנים.
- התייקרות בפועל בישראל צפויה להיראות לקראת הרבעון השלישי של 2027 עקב מלאים.
- קבוצת כלמוביל תייבא ותשווק רכבי GAC בצ'כיה וסלובקיה החל מ־2027.
- ב.מ.וו השיקה בישראל דגמים חדשים, כולל חשמליים עם טווח נסיעה של עד 905 ק"מ.
- יצוא רכבים מסין זינק ב־72% ברבעון השלישי של 2026 לקראת השינוי במע"מ.
יבואניות רכב סיניות הודיעו לחברות ליסינג על עליית מחירים צפויה החל מהרבעון הראשון של 2027. שינוי זה מהווה תפנית באסטרטגיית החדירה של המותגים הסינים, שהתמקדו עד כה במלחמת מחירים. הסיבה העיקרית למהלך היא החלטת משרד האוצר ורשות המסים בסין להפחית את החזר המע״מ ליצואניות רכב חשמלי, היברידי ופלאג־אין מ־13% ל־9% החל מאפריל 2027, וביטול החזר המע״מ על יצוא סוללות החל מינואר 2027.
מומחים בסין מעריכים שההשפעה תהיה בעיקר על דגמים סינים זולים, שכן שולי הרווח של היצואניות דקים מאוד. הממשל הסיני הצהיר כי אחת המטרות היא בלימת מלחמות מחירים הרסניות ויצירת בסיס מחיר גבוה יותר ליצוא. על פי הערכות בענף הרכב, ההתייקרות בפועל תורגש רק לקראת הרבעון השלישי של 2027, בשל צבירת מלאים גדולה של יבואניות ישראליות לקראת כניסת "המס הירוק" לתוקף בישראל והאצת היצוא מסין.
דוחות יצוא עדכניים מסין מזהים זינוק חד ביצוא רכבי נוסעים, שכן כל משלוח שישוחרר ממכס היצוא בסין לפני 1 באפריל 2027 ייהנה מהחזר המע״מ המלא. ברבעון השלישי של 2026 זינק יצוא רכבי הנוסעים מסין ב־72%, והיצוא למערב אירופה זינק ב־95%. מגמה זו צפויה להתחזק ברבעונים הבאים.
במקביל, קבוצת כלמוביל צפויה לקבל את זיכיון הייבוא והשיווק של רכבי GAC מצ'כיה וסלובקיה החל מ־2027. זהו צעד ראשון של כלמוביל באירופה מחוץ לאוסטריה, וצפוי להרחיב את פריסתה ביבשת. קבוצת תעבורה כבר מחזיקה בזיכיונות ייבוא ושיווק של קבוצת צ'רי ו־SAIC בכמה מדינות באזור.
ב.מ.וו השיקה בישראל דגמים חדשים, כולל סדרה 3 וגרסתה החשמלית i3, עם טווח נסיעה של עד 905 ק״מ בגרסה החשמלית הבכירה. כמו כן הושקו הדור החדש של X5, הכולל גרסאות בנזין, דיזל, פלאג־אין וחשמל, וה־IX4 החשמלי, קרוס־אובר קופה עם טווחי נסיעה של עד 826 ק״מ. מחירי הדגמים נעים בין 470 אלף שקל ל־760 אלף שקל.
מוזכרים