מינוי Plus

התחברות ל-baba News

חשבון אחד לאתר, לאייפון ולאנדרואיד — המנוי נשאר איתכם.

או קוד במייל

חיפוש סיפורים

הקלידו לפחות שני תווים. התוצאות מגיעות מכל המערכות ש-baba קורא.

↑↓ למעבר · ↵ לפתיחה · esc לסגירה

התחברות ל-baba News

התחברו כדי להמשיך לשאול. News Plus מסיר את המגבלה היומית.

או קוד במייל

Iceביטחון

וולט מסתבכת בענק, דרישה להשבית את פעילותה בישראל: "סכנת חיים"

תומצת מתוך Ice על ידי baba

עסקיםטון טעון

עברית · מערכת חדשות אחת

הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הרלב"ד) דורשת להשבית את פעילות חברת המשלוחים וולט בישראל, בטענה שהמודל התעסוקתי שלה מוביל לנהיגה מסוכנת. הרלב"ד פנתה למשטרה בבקשה להוציא צו הפסקה מנהלי וכן למשרד התחבורה לדרוש מינוי קציני בטיחות. החברה מצידה טוענת כי היא משקיעה רבות בבטיחות.

הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba

  • הרלב"ד דורשת להשבית את פעילות וולט בישראל ולהעמיד לדין את מנכ"לה.
  • הרשות טוענת כי מודל התגמול של וולט מעודד נהיגה פזיזה ומסוכנת של שליחים.
  • כ-40 קריאות בחודש למוקד 100 מציינות את המילה "וולט" בעקבות עבירות תנועה.
  • הרלב"ד דורשת מינוי קציני בטיחות בחברות המשלוחים ואימוץ רגולציות מחמירות.
  • וולט מכחישה את הטענות וטוענת כי הרלב"ד מנהלת מסע יחסי ציבור.

הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הרלב"ד) פתחה במתקפה חזיתית נגד חברת המשלוחים וולט, ודרשה מהמשטרה להוציא צו הפסקה מנהלי מיידי שישבית את פעילותה בישראל. בנוסף, נדרשים הליכים נגד מנכ"ל החברה, תומר כהן, בגין הפרות חוזרות של תקנות התעבורה. הדרישה הוגשה במכתב רשמי לראש אגף התנועה, ניצב חיים שמואלי.

המאבק נובע מהמודל התעסוקתי של וולט, המעסיקה כ-20 אלף שליחים הפועלים כקבלנים עצמאיים המתוגמלים לפי משלוח. לטענת הרלב"ד, מודל זה מייצר מרדף בלתי פוסק אחר השעון, המוביל לנהיגה פזיזה ומסוכנת. החברה מרוויחה מכך, אך מתנערת מאחריות לפיקוח על כשירות הרוכבים ותקינות כלי הרכב.

הרלב"ד פנתה גם למשרד התחבורה בדרישה לכפות על חברות המשלוחים למנות קציני בטיחות בתעבורה. בדיקת הרשות העלתה כי מדי חודש מתקבלות כ-40 קריאות למוקד 100 המציינות את המילה "וולט", בעקבות עבירות תנועה מסכנות חיים כמו חציית צמתים באור אדום ונהיגה על מדרכות. נתונים אלו מצטרפים לעלייה של למעלה מ-40% בתאונות חמורות בין כלים קלים להולכי רגל.

הרלב"ד קוראת לאמץ רגולציות דומות לאלו הנהוגות בניו יורק, המחייבות חברות לספק ציוד מגן, אמצעי זיהוי ואחריות מלאה לצי הרכב. כמו כן, נדרשת החרמת כלים וסנקציות נגד מעבדות המשדרגות מנועים באופן בלתי חוקי.

מחברת וולט נמסר בתגובה כי הרלב"ד מנהלת מסע יחסי ציבור על חשבון בטיחות השליחים, בעוד וולט משקיעה משאבים רבים בתחום. מנכ"ל הרלב"ד, גלעד כהן, הגיב כי הצהרות אינן מחליפות אחריות ותוצאות בשטח.

Iceאחרים · תל אביב

התחברות ל-baba News

התחברו כדי לעקוב אחרי מערכות, נושאים ואנשים.

או קוד במייל

ביטחוןנושא

התחברות ל-baba News

התחברו כדי לעקוב אחרי מערכות, נושאים ואנשים.

או קוד במייל

מוזכרים

פתיחת המבזקים