מכה חדשה בדרך לנתב"ג: מחירי הטיסות מזנקים ב-5 % - זו הסיבה

רשות המסים בישראל שוקלת להטיל מס חדש על טיסות יוצאות מנתב"ג, במטרה לצמצם את פליטות גזי החממה ולהכניס כ-1.1 מיליארד שקלים לקופת המדינה מדי שנה. ההצעה, המפורטת בנייר עמדה שפורסם לאחרונה, נועדה לשקף את העלות הסביבתית של ענף התעופה, האחראי לכ-4% מההתחממות הגלובלית בישראל, בדומה לשיעורו בעולם. בניגוד לענפים אחרים, ענף התעופה פטור כיום ממס דלק ומע"מ על דלק, ואינו ממוסה באופן משמעותי על השפעותיו הסביבתיות.

נייר העמדה, שנכתב על ידי ד"ר אורי גרופל ונילי בן טובים באוקטובר 2026, מציע מודל מיסוי חדש המבוסס על משקל המטוס ומרחק הטיסה. חלופה זו נחשבת לפשוטה ביותר ליישום, כאשר המס ייגבה דרך חברות שירותי הקרקע או נציגי חברות התעופה. על פי ההערכות, המס יעלה את מחיר כרטיס הטיסה הממוצע בכ-4% עד 5%.

עלות המס לנוסע בודד תשתנה בהתאם ליעד: טיסות פנימיות (עד 500 ק"מ) יעלו כ-12 שקלים (36 שקלים במחלקות יוקרה), טיסות לטווח קצר-בינוני (500-4,000 ק"מ) יעלו כ-58 שקלים (174 שקלים ביוקרה), וטיסות ארוכות (מעל 4,000 ק"מ) יעלו כ-274 שקלים (822 שקלים ביוקרה).

ההכנסות הצפויות ממס זה, המוערכות בכ-1.1 מיליארד שקלים בשנה (על בסיס נתוני 2023 ומחירי 2025), יוטלו באופן חלקי על אזרחים זרים (כ-25%), העשירון העליון (כ-25%) ועשירונים 8-9 (כ-25%). העשירונים הנמוכים ישאו בנטל מופחת. רוב הנוסעים (כ-86%) ישלמו את התעריפים הנמוכים המיועדים לטיסות פנימיות ובינוניות. המס המוצע אינו כולל עלויות חיצוניות נוספות כמו זיהום רעש, שהערכות מדברות על תוספת של כ-100 מיליון שקלים בגינו.