מהחלון השבור ועד הריקולים: כך הפך הסייברטראק ל"פלופ" של טסלה
תומצת מתוך Calcalist על ידי baba
טסלה צפויה להפסיק את ייצור הסייברטראק בשנה הבאה, לאחר שבע שנים בלבד, עקב מכירות מאכזבות ובעיות טכניות רבות. הרכב, שהושק ב-2019 עם אירוע שבירת חלון מפורסם, סבל מריקולים, קשיים רגולטוריים בינלאומיים, ותדמית בעייתית. למרות זאת, מחירו עלה לאחרונה בארה"ב.
הידיעה ב-6 שורות · תקציר של baba
- טסלה תפסיק את ייצור הסייברטראק בשנה הבאה, שבע שנים בלבד לאחר השקתו.
- הסייברטראק סבל מבעיות טכניות רבות, כולל ריקולים, וכן ממכירות מאכזבות.
- אירוע שבירת החלון באירוע ההשקה ב-2019 סימל את הדרך המורכבת של הרכב.
- הרכב נתקל בקשיים רגולטוריים בינלאומיים ובתדמית בעייתית.
- ישנה סברה כי הרודסטר הבא של טסלה עלול לסבול מגורל דומה.
- מחירו של הסייברטראק עלה לאחרונה בארה"ב בכ-10%.
טסלה צפויה להפסיק את ייצור הסייברטראק בשנה הבאה, שבע שנים בלבד לאחר השקתו, מה שמהווה פרק זמן קצר במיוחד עבור החברה. ההחלטה מגיעה לאחר שלל בעיות טכניות, עיכובים משמעותיים בשיווק, ומכירות מאכזבות שהגיעו לכ-40,000 יחידות ב-2024, הרחק מהיעד השנתי של 250-500 אלף יחידות שהציב אילון מאסק.
הסייברטראק, טנדר חשמלי ענק ומהפכני בעיצובו, נחשף בנובמבר 2019 באירוע מתוקשר שכלל שבירת חלון שהיה אמור להיות חסין לירי, אירוע שסימל אולי את הדרך המורכבת של הרכב. למרות שוק הטנדרים האמריקאי הגדול, הסייברטראק התקשה לחדור אליו, בין היתר בשל מידותיו החריגות, משקלו הרב, ומגבלות צבע. בנוסף, הרכב סבל מבעיות ייצור וריקולים רבים, כולל תקלות בדוושת התאוצה, כשל במגב, התנתקות דלת אחורית, כשל בממירי מתח, ובעיות בבלמים ובמרכב.
הסייברטראק גם נתקל בקשיים רגולטוריים בינלאומיים. משרד התחבורה בישראל עיכב את יבואו בשל חשש שימוש על ידי גורמי פשע, ואוסטרליה ביטלה את מכירתו מחשש שהזוויות החדות שלו יהוו סכנה להולכי רגל. גם דמויות כמו רמזן קדירוב, שצייד את רכבו במקלעים, והתקפות על כלי רכב של בעלים, תרמו לתדמיתו השלילית.
לאור הכישלון היחסי של הסייברטראק, ישנה סברה כי הדגם הבא של טסלה, הרודסטר, עלול לסבול מגורל דומה, בשל קווי דמיון בהבטחות טכנולוגיות מהפכניות ומועד ייצור לא ברור. למרות זאת, טסלה העלתה את מחירו של הסייברטראק בכ-10% בארה"ב, מה שמעלה את הסיכוי שיהפוך לרכב נדיר.
מוזכרים