מסתבר שזאת הסינית המפורסמת בישראל בשוק הרכב: "62 אחוז עליה בצפיות"
מכוניות סיניות צעירות זוכות לעניין גובר בשוק הרכב היד השנייה בישראל, עם עלייה של 21% בצפיות בממוצע, היפוך מגמה לעומת אשתקד. BYD וג'ילי מובילות עם 62% יותר צפיות מהממוצע, בעוד MG וג'אקו מציגות עליות של 30% ו-14% בהתאמה. הגידול בעניין מתרחש במקביל לעלייה בהיצע הרכבים הסיניים, המהווים כעת 20.5% מהמכוניות בנות עד שלוש שנים המוצעות למכירה.
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- מכוניות סיניות צעירות זוכות ל-21% יותר צפיות מהממוצע בשוק היד השנייה בישראל.
- BYD וג'ילי מובילות את המגמה עם 62% יותר צפיות בממוצע לכל רכב.
- חלקם של מותגים סיניים מכלל המכוניות בנות עד שלוש שנים עלה ל-20.5%.
- העניין הגובר ברכבים סיניים מהווה היפוך מגמה לעומת אשתקד, אז נרשמו פחות צפיות.
- הנתונים משקפים את המגוון הגדל של מותגים הנבחנים על ידי הצרכן הישראלי בשוק היד השנייה.
בשוק הרכב הישראלי, מכוניות סיניות צעירות זוכות כעת לעניין גובר משמעותית בשוק היד השנייה, עם עלייה של 21% בצפיות בממוצע לעומת רכבים אחרים. נתון זה מהווה היפוך מגמה דרמטי לעומת אשתקד, אז רכבים סיניים משכו 14% פחות צפיות מהממוצע. המגמה החיובית החלה באפריל 2026 ונמשכת מאז.
הגידול בעניין מתרחש במקביל לעלייה בהיצע הרכבים הסיניים בשוק היד השנייה, כאשר חלקם של מותגים סיניים מכלל המכוניות בנות עד שלוש שנים עלה מ-17.5% ל-20.5% בשנה האחרונה.
בקרב המותגים המובילים, BYD וג'ילי מציגות את הנתונים המרשימים ביותר, כאשר כל רכב של מותגים אלו זוכה בממוצע ל-62% יותר צפיות מהממוצע בקטגוריה. מותג MG מציג עלייה של 30% בצפיות, וג'אקו ב-14%. צ'רי בולטת בנתח ההיצע הגדול ביותר מבין המותגים הסיניים, עם 6.4% מכלל המכוניות בנות עד שלוש שנים המוצעות למכירה.
לדברי גורמים בשוק, הצרכן הישראלי בוחן כיום מגוון רחב של מותגים, והרכב הסיני הפך לאופציה ריאלית גם בשוק היד השנייה, כפי שמשתקף באתר יד2. הנתונים מתייחסים לספטמבר 2026 ומשווים אותו לספטמבר אשתקד, וכוללים מודעות של מוכרים פרטיים וסוחרים. יש לציין כי הצפיות מעידות על עניין גולשים בלבד ואינן בהכרח מעידות על רכישה.
לא אותו אירוע: ידיעות אחרות שחולקות עם הידיעה הזו אנשים, מקומות או נושא. רקע, תגובות והמשכים.
