אל על בסכנת קנס של כ-110 מיליון שקל על ניצול לרעה של מונופול
תורגם ותומצת מתוך Mignews על ידי baba
רשות התחרות והאנטי-טראסט של ישראל מתכוונת להטיל קנס של כ-110 מיליון שקל על חברת התעופה אל על, בטענה לניצול לרעה של מעמדה המונופוליסטי. על פי הרשות, אל על סירבה באופן שיטתי לאפשר לחברת "ארקיע" להשתמש בהאנגרים לתחזוקת מטוסים במהלך המלחמה. בנוסף לחברה, גם שניים ממנהליה עלולים לעמוד בפני קנסות אישיים. אל על דחתה את ההאשמות וטענה כי היא פועלת בהתאם לחוק. החלטה סופית בנוגע לקנסות תתקבל לאחר דיון.
הידיעה ב-6 שורות · תקציר של baba
- רשות התחרות מתכוונת להטיל קנס של 109.6 מיליון שקל על אל על בגין ניצול מונופול.
- החברה מואשמת שסירבה לאפשר לחברת "ארקיע" להשתמש בהאנגרים לתחזוקת מטוסים במהלך המלחמה.
- שני מנהלים בכירים באל על עלולים לעמוד בפני קנסות אישיים של עד 548 אלף שקל.
- הרשות טוענת כי אל על נקטה בפרקטיקה של "סירוב רך" כדי להגביל את התחרות.
- אל על דחתה את ההאשמות וטענה כי היא פועלת בהתאם לחוק וסייעה למתחרים.
- ההחלטה הסופית בנוגע לקנסות תתקבל לאחר דיון שייערך ברשות התחרות.
רשות התחרות והאנטי-טראסט של ישראל מתכוונת להטיל קנס של 109.6 מיליון שקל על חברת התעופה אל על, בטענה לניצול לרעה של מעמדה המונופוליסטי. על פי הרשות, במהלך המלחמה, אל על סירבה באופן שיטתי לאפשר לחברת התעופה המתחרה "ארקיע" להשתמש בהאנגרים לתחזוקת מטוסים, למרות הסכם קיים בין החברות. הרשות הודיעה על כוונה זו כבר בפברואר 2026. בנוסף לחברה, גם שניים ממנהליה עלולים לעמוד בפני קנסות אישיים של בין 449 ל-548 אלף שקל כל אחד.
חקירה ראשונית העלתה כי "ארקיע" שכרה בעבר האנגרים מאל על לתחזוקת מטוסיה. אולם, מאז אוגוסט 2024, בעיצומה של מלחמת "חרבות ברזל", שינתה אל על את מדיניותה. לטענת הרשות, אל על החלה לדחות באופן שיטתי בקשות של "ארקיע", גם כאשר היו האנגרים פנויים. הרשות טוענת כי אל על נקטה בפרקטיקה של "סירוב רך", תוך שהיא מציינת סיבות שונות, שלטענתה אינן מבוססות, במקום לסרב באופן ישיר.
הטענות מתמקדות במעמדה המיוחד של אל על בשוק התעופה הישראלי, הן בתחום מתן שירותי האנגרים והן במספר קווי טיסה בינלאומיים. חומרת החשדות גוברת לאור העובדה שההתנהלות לכאורה התרחשה במהלך המלחמה, תקופה בה התחרות בשוק הצטמצמה משמעותית. הרשות סבורה כי הגבלת הגישה להאנגרים עלולה הייתה להציב את "ארקיע" במצב קשה, ולגרום לעיכובים וביטולי טיסות, הפסדים כספיים, תביעות מצד נוסעים ופגיעה במוניטין.
הרשות רואה בפעולות אל על הפרה של חוק התחרות, האוסר על מונופול לסרב באופן בלתי סביר למתן שירותים. אל על, מצידה, דחתה את ההאשמות על הסף. בדוברות החברה נמסר כי "אל על תמיד פועלת בהתאם לחוק, כולל דיני התחרות, ואינה רואה כל הפרה בפעולותיה". החברה הדגישה כי סייעה למובילים ישראלים אחרים במהלך המלחמה, וכי היא ממשיכה לספק ל"ארקיע" שירותים, כולל שימוש בהאנגרים, "כאשר הנסיבות מאפשרות זאת".
ההחלטה הסופית בנוגע לקנסות טרם התקבלה. אל על ומנהליה יוכלו להציג את טענותיהם בדיון שייערך ברשות התחרות.