עיכוב בטיסות אל על לדובאי וליעדים נוספים עקב דרישות ביטחוניות חדשות

חברות תעופה ישראליות נאלצות לדחות את חידוש והרחבת הטיסות הבינלאומיות בשל מחלוקות בנושאי ביטחון והחמרת דרישות, כך דיווח "כלכליסט" ב-28 באוקטובר. אל על דחתה ל-15 בדצמבר את חידוש הטיסות לדובאי, שתוכנן לנובמבר. חברת ארקיע השעתה את הטיסות ליעד זה עד להודעה חדשה, והפסיקה מכירת כרטיסים לטיסות למרקש לפי דרישת גורמי הביטחון בישראל. הנהלת ארקיע בוחנת דרכים לשמר את הקו למרקש. קשיים בקו לדובאי נמשכים חודשים, מאז מבצע "אריה נגד הטרור", אז נאסר על חברות ישראליות לטוס לאיחוד האמירויות מטעמי ביטחון. חברות זרות כמו Flydubai ואיתיחאד המשיכו לטוס עד סוף ספטמבר, אז אירע פיגוע בטיסת Flydubai. המחלוקות בין גורמי הביטחון הישראליים לרשויות באיחוד האמירויות נוגעות, בין היתר, להצבת מתקני בידוק ישראליים ואמצעי אבטחה בנמל התעופה בדובאי. ניסיון חטיפת מטוס Flydubai ב-30 בספטמבר החריף את המשבר והעלה שאלות לגבי בדיקות ביטחוניות של צוותי אוויר וארגון טיסות של חברות זרות. בעקבות התקרית, גם טיסות Flydubai לישראל הושעו, והרשויות נאלצו לבחון מחדש את נהלי האבטחה. אל על וארקיע הודיעו לאחר התקרית על היערכות לחידוש הטיסות לדובאי, אך לוחות הזמנים תלויים בפתרון סוגיות הביטחון. במקביל, גורמי ביטחון ישראליים הציבו דרישה נוספת: הסדרת מערך האבטחה של כל הטיסות המגיעות לנתב"ג, ובפרט ריכוז טיסות Flydubai לישראל באזור ייעודי אחד בנמל התעופה. השפעות הפיגוע ניכרות גם בכיוונים אחרים: ארקיע בוחנת אפשרות להמשיך בטיסות למרקש עבור כרטיסים שכבר נמכרו, ואם יוחלט להפסיק את הטיסות הישראליות, היא תשקול לבצען דרך שותפים מסחריים. גם ישראייר הפסיקה טיסות למרקש, עצרה מכירת כרטיסים והקפיאה הרחבת קו. Sun DOr, חברת בת של אל על, דחתה את השקת הקו למרקש, שתוכנן ל-16 בנובמבר, לפחות עד 15 בדצמבר.