צמיגים זולים מסין: הפער בבלימה יכול להגיע ל-20 מטר
מבחן בלימה שערך אתר "אוטו בילד" הגרמני חשף פערים משמעותיים בבטיחות בין צמיגים סיניים זולים. בעוד שמותגים מסוימים הראו שיפור, אחרים הציגו חולשות חמורות, עם הבדלי מרחק בלימה של עד 20 מטר על כביש רטוב. הפערים עלולים להיות קריטיים במניעת תאונות.
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- מבחן בלימה חשף פערים של עד 20 מטר בין צמיגים סיניים זולים לצמיגי פרימיום על כביש רטוב.
- מותגים סיניים מסוימים כמו ג'יטי ולינגלונג הראו שיפור משמעותי בבטיחות.
- מותגים סיניים אחרים, כמו אריבו, הציגו חולשות חמורות ומרחק בלימה גדול.
- הפערים בבלימה עלולים להיות קריטיים ולהכריע בין הימנעות מתאונה להתנגשות.
- ההבדלים באיכות בין צמיגים סיניים שונים משמעותיים ביותר.
החלפת צמיגים היא הוצאה משמעותית, אך ניתן לחסוך בעלויות באמצעות רכישת צמיגים סיניים המוצעים במחירים נמוכים משמעותית מממותגים מוכרים. אתר הרכב הגרמני "אוטו בילד" ערך מבחני בלימה על צמיגים במידה 225/45 R17 וגילה כי קיים פער משמעותי באיכות ובבטיחות בין מותגים סיניים שונים.
בעוד שמותגים כמו ג'יטי (Giti), GT Radial ולינגלונג (Linglong) הראו שיפור משמעותי בשנים האחרונות ומציעים תוצאות סבירות, מותגים אחרים כמו אריבו (Arivo) מציגים חולשות חמורות. במבחן בלימה על כביש רטוב, הצמיג היפני טויו (Toyo) עצר לאחר 42.1 מטר, בעוד שהצמיג הסיני אריבו המשיך לנוע עוד 20.1 מטר לאחר שהרכב עם צמיגי טויו כבר עצר לחלוטין. גם מותגים סיניים טובים יותר הראו פער של 5.2 עד 6.6 מטר בהשוואה לצמיגי הפרימיום.
הפערים בולטים במיוחד על כביש רטוב, מצב קריטי לקראת החורף. ההבדל של עד 20 מטר במרחק הבלימה בין צמיגי פרימיום לבין הצמיגים הסיניים הגרועים ביותר עלול להכריע בין הימנעות מתאונה להתנגשות. המסקנה היא שבעוד שחלק מהצמיגים הסיניים מציעים כיום פתרון בטיחותי סביר, ישנם מותגים זולים אחרים שעדיין מהווים סיכון בטיחותי משמעותי.