חשש לעליית מחיר הדלק ל-9 שקלים לליטר: תום תקופת הפחתת המס

תקופת הפחתת מס הדלק, שנקבעה על ידי משרד האוצר, מסתיימת במוצאי שבת, 31 באוקטובר. אם ההקלה לא תוארך, מחיר ליטר בנזין 95 אוקטן צפוי לעלות בשקל אחד, ולהתקרב ל-9 שקלים. עלייה זו צפויה להשפיע על האינפלציה.

על רקע המשבר המתמשך במיצרי הורמוז, מחיר הנפט עלה ל-110 דולר לחבית. בעקבות זאת, משרד האוצר נאלץ להפחית את מסי הבלו פעמיים: בחצי שקל בשבוע הראשון של ספטמבר, לאחר שמחיר הליטר כבר הגיע לשיא של 8.25 שקלים, ופעם נוספת בתחילת אוקטובר. בסך הכל, הופחת המס בשקל אחד.

עלות ההנחה במס הדלק מתקרבת לחצי מיליארד שקלים. אם ההנחה תוארך גם לחודש נובמבר, קופת המדינה תפסיד כ-300 מיליון שקלים נוספים, ובסך הכל 800 מיליון שקלים.

על פי הערכות, ביטול ההנחה בלבד יעלה את מחיר הבנזין מ-7.77 שקלים לליטר כיום ל-8.77 שקלים. בנוסף, ייתכן תוספת של 10 עד 20 אגורות לליטר עקב התחזקות הדולר מול השקל (השער הרשמי כעת הוא 3.11 שקלים לדולר).

"המחיר עשוי להתקרב לראשונה בהיסטוריה ל-9 שקלים לליטר", אמר ד"ר עמית מור, מנכ"ל חברת Eco Energy. "אם בשבוע הבא, בימי המדידה לקביעת המחיר הסופי, עלות הדלק בשווקים תעלה עוד, והדולר לא ייחלש, נתקרב לשיא של 9 שקלים, וזה ישפיע על כל הכלכלה".

כלכלנים צופים כי התייקרות כזו בדלק עלולה להאיץ את האינפלציה בישראל בכחצי אחוז כבר בנובמבר, במקביל לעליית מחירים במוצרים ושירותים רבים.

משרד האוצר מסר בסוף השבוע כי שר האוצר טרם החליט אם להאריך את צו הפחתת המס. שיא היסטורי של מחיר בנזין 95 אוקטן נרשם בספטמבר 2012, אז עמד על 8.25 שקלים לליטר. אז, לפני 14 שנה, ראש הממשלה בנימין נתניהו הציע לראשונה להפחית את מס הבלו על דלק. מאוחר יותר, ההנחה בוטלה, אך בקיץ 2022 שר האוצר אביגדור ליברמן החזיר אותה, אז מחיר הליטר שוב חצה את רף 8 השקלים והגיע ל-8.08 שקלים, מה שאילץ את הממשלה להתערב ולהפחית זמנית את שיעור המס. שר האוצר הנוכחי, בצלאל סמוטריץ', ביטל את ההנחה.