דונגפנג מייג' ב-149,900 שקל: הפלאג-אין הגדול והזול בשוק, והבוחנים בישראל חלוקים על התמורה
תומצת מתוך Bizportal על ידי baba
דונגפנג מייג', רכב פנאי משפחתי עם הנעת פלאג-אין, הושק בישראל במחיר של 149,900 שקל. הרכב מציע הספק משולב של 299 כ"ס, טווח חשמלי של 81 ק"מ, ואבזור עשיר, אך סובל מציון בטיחות נמוך וביקורות על נוחות הנסיעה. הבוחנים חלוקים לגבי התמורה הכוללת, אך מסכימים שהמחיר מהווה יתרון משמעותי.
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- דונגפנג מייג', רכב פנאי פלאג-אין, הושק בישראל במחיר של 149,900 שקל.
- הרכב מציע הספק משולב של 299 כ"ס וטווח חשמלי של 81 ק"מ.
- מערך הבטיחות חסר ניטור שטחים מתים, מה שהוביל לציון בטיחות נמוך.
- הבוחנים חלוקים לגבי נוחות הנסיעה, אך מסכימים שהמחיר אטרקטיבי.
- האחריות לרכב היא לשש שנים או 210 אלף ק"מ.
דונגפנג מייג', רכב פנאי משפחתי באורך 4.7 מטרים עם הנעת פלאג-אין, מושק בישראל במחיר של 149,900 שקל על ידי דלק מוטורס, במטרה להעניק לדונגפנג דריסת רגל משמעותית בשוק הרכב.
הרכב, המבוסס על דגם אאולוס האוהן הסיני, נשען על פלטפורמת DSMA 2.0 של דונגפנג. הוא מגיע לישראל בתצורה אחת וברמת גימור אחת. מידותיו ממקמות אותו בצד הגדול של קטגוריית רכבי הפנאי הקומפקטיים, עם תא מטען בנפח 525 ליטרים. משקלו העצמי הוא כ-1,800 ק"ג.
מערכת ההנעה כוללת מנוע חשמלי של 188 כ"ס ומנוע טורבו-בנזין 1.5 ליטרים עם 111 כ"ס, המספקים הספק משולב של 299 כ"ס. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 10.6 שניות. הסוללה בקיבולת 17 קוט"ש מספקת טווח חשמלי של 81 ק"מ לפי היצרן, עם טעינה ביתית של 3.3 קילוואט וטעינה מהירה של 39 קילוואט. הטווח המשולב מוערך בכ-1,200 ק"מ.
רשימת האבזור עשירה וכוללת מסך מולטימדיה 14.6 אינץ', גג פנורמי, חישוקי 19 אינץ', מצלמות היקפיות ומושב נהג חשמלי. במערך הבטיחות שש כריות אוויר ובקרת שיוט אדפטיבית, אך חסר ניטור שטחים מתים, מה שהוביל לציון בטיחות נמוך. האחריות לרכב היא לשש שנים או 210 אלף ק"מ.
בוחנים בישראל חלוקים לגבי התמורה. חלקם שיבחו את העיצוב, המרווח, האבזור, המחיר והאחריות, וציינו בידוד מרשים של מנוע הבנזין וצריכת דלק טובה. אחרים מתחו ביקורת על נוחות הנסיעה, רעשי כביש, מערכות סיוע מרובות התרעות, תלות במסך המולטימדיה, ובלימה רגנרטיבית בדרגה אחת בלבד. כמו כן, צוינו בעיות אחיזה בפניות ובקרת שיוט שמתנתקת. בעוד שמגזין אחד הגדיר את הרכב כ״פספוס״, אחר ראה בו כרטיס כניסה נגיש לרכב פלאג-אין, כאשר המחיר מהווה יתרון משמעותי מול מתחרים.
מוזכרים