קברניט "פלי דובאי" מתאר את מתקפת הגרזן: "לא רציתי למות כך"

קברניט הודי בשם סמיט מצ'אר, ששימש כמפקד טיסה FZ1073 של חברת "פלי דובאי", שרד בקושי רב מתקפה אלימה מצד טייס המשנה שלו בתא הטייס. בראיון מבית החולים באבו דאבי, תיאר מצ'אר לראשונה בפירוט כיצד עמיתו תקף אותו באמצעות גרזן בתא הטייס, השתלט על מטוס הבואינג 737, והוביל לצנילה מהירה של כ-17,000 רגל בתוך פחות מדקה. למרבה המזל, כל 172 הנוסעים ואנשי הצוות ששהו במטוס שרדו את התקרית. הטיסה, שיצאה מדובאי ב-30 בספטמבר, הייתה בדרכה לתל אביב. על פי חקירת רשויות איחוד האמירויות, טייס המשנה תכנן להטיס את המטוס לעבר נמל התעופה בן גוריון בישראל ולהתרסק לתוך טרמינל הנוסעים. החשוד נעצר וצפוי לעמוד לדין באשמת טרור. מצ'אר, שסובל מפציעות קשות בראשו ובזרועו, סיפר כי בתחילה לא הבין את חומרת המצב. הוא תיאר כיצד חשב שהמכה הראשונה נגרמה כתוצאה מתקלה מבנית במטוס, אך בהמשך הבין שמדובר במתקפה מצד עמיתו. הוא ניסה להשתחרר מחגורות הבטיחות ולהדוף את המכות, אך פציעותיו הגבילו את ראייתו באופן משמעותי. למרות מצבו, הוא ניסה לפתוח את דלת תא הטייס ולהזעיק את שאר אנשי הצוות, תוך שהוא מאבד דם רב ומאבד הכרה לסירוגין. במקביל, טייס המשנה הכניס את המטוס לצלילה חדה, כשהוא מוריד את גובהו ב-17,000 רגל בתוך דקה. מצ'אר שמע את מנועי המטוס מואטים, תחושה שהגבירה את חששותיו. נוסעים ואנשי צוות נוספים הבחינו במתרחש וניסו לפרוץ לתא הטייס. בסופו של דבר, הצליח מצ'אר לפתוח את הדלת, וסייע להגיע אליו. נוסעים ואנשי צוות נוספים השתלטו על טייס המשנה, ושני קברניטים נוספים של "פלי דובאי", שהיו בין הנוסעים, השתלטו על ההגה. המטוס הופנה לנחיתת חירום בטאבוק, ערב הסעודית. מצ'אר הודה לנוסעים ולאנשי הצוות על עזרתם, וציין כי לא היה מסוגל להסביר את מניעיו של טייס המשנה, אותו פגש לראשונה באותו הבוקר. על פי החקירה, טייס המשנה בן ה-29, מאומאן, עבר תהליך רדיקליזציה דרך תכנים אסלאמיסטיים ברשת והדרכות דתיות באוסטרליה, וכן השתמש בשתי טיסות קודמות לתל אביב כדי להכיר את המסלול והשדה.