השליחים על אופניים חשמליים משתוללים: אז למה האכיפה בירידה?

נתונים חדשים של עמותת אור ירוק חושפים ירידה משמעותית באכיפת עבירות אופניים חשמליים בישראל, למרות עלייה במספר הרוכבים, בעיקר שליחי משלוחים. בשנת 2025 נרשמו 22,922 דוחות לרוכבי אופניים חשמליים, עלייה קלה של 5% לעומת השנה הקודמת, אך ירידה חדה של 29% לעומת 2021. נתון זה מצביע על נסיגה באכיפה בעת שהתופעה מתרחבת.

במקביל, נתוני נפגעים מצביעים על תמונה קשה: 1,314 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים עם מעורבות אופניים חשמליים ב-2025, מתוכם 148 נפצעו קשה ועשרה נהרגו. בנוסף, 110 ילדים מתחת לגיל 16 נפגעו, למרות שאינם רשאים לרכוב על אופניים חשמליים.

תל אביב מובילה במספר הדוחות (5,601) ובמספר הנפגעים (257), המהווים כחמישית מכלל הנפגעים בארץ. אחריה ברשימת הנפגעים ירושלים, פתח תקווה, נתניה ואשדוד. ניתוח סוגי התאונות מראה כי 27% הן תאונות חזית-צד בצמתים, 19% תאונות צד-בצד בנסיעה בין נתיבים, ו-10% פגיעה בהולכי רגל.

העבירה הנפוצה ביותר בגינה ניתנו דוחות היא אי התקנת לוחית זיהוי (7,534 דוחות), בעוד שרק 1,256 דוחות ניתנו בגין רכיבה על מדרכה, הנחשבת למטרידה במיוחד עבור הולכי רגל. עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל אור ירוק, ביקר בחריפות את היעדר האכיפה והנוכחות המשטרתית, והדגיש את הצורך הדחוף בתוספת שוטרים וניידות לאכיפת עבירות תנועה מסכנות חיים, תוך הקפדה על חבישת קסדה וחוקי תנועה.