אירוע הסייבר בכלמוביל בשבוע השני, והפעילות טרם שבה במלואה
חברת כלמוביל מתמודדת עם אירוע סייבר נרחב שהחל ב-14 באוקטובר, וגורם לעיכובים במערכותיה. למרות מערך הגנת סייבר מתקדם, חלק מהמערכות עדיין לא חזרו לפעולה מלאה. משרד התחבורה פרסם הנחיות סייבר לא מחייבות ליבואניות הרכב, מתוך רצון לא לפגוע ביבואנים קטנים. החברה בודקת את מקור האירוע ופועלת לסיומו.
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- חברת כלמוביל מתמודדת עם אירוע סייבר נרחב מאז 14 באוקטובר, הגורם לעיכובים במערכותיה.
- חלק ממערכות המחשוב בסוכנויות, מוסכים ומערך החלפים של כלמוביל עדיין לא חזרו לפעולה מלאה.
- משרד התחבורה פרסם הנחיות סייבר ליבואניות רכב, אך הן אינן מחייבות.
- הנחיות הסייבר החדשות מתקשות לסגור פערים בהגנת שרשרת היבוא והתחזוקה בישראל.
- משרד התחבורה נמנע מהטלת הנחיות מחייבות כדי לא לפגוע ביבואנים קטנים.
חברת כלמוביל ממשיכה להתמודד עם אירוע סייבר נרחב שאירע במערכות המחשוב שלה ב-14 באוקטובר. בתחילת השבוע, חלק ממערכות המחשוב בסוכנויות, מוסכים ומערך החלפים של החברה ברחבי הארץ עדיין לא חזרו לפעולה מלאה, ומופעים עיכובים. כלמוביל, קבוצת הרכב הגדולה בישראל, מחזיקה במערך הגנת סייבר מתקדם, אך ענף הרכב כולו קיבל התרעות ממערך הסייבר הלאומי לפני שנתיים מפני מתקפות סייבר. לאחרונה, משרד התחבורה פרסם קובץ הנחיות סייבר ליבואניות הרכב, אך אלו אינן מחייבות. ההנחיות מתייחסות בעיקר לתקינה אירופית שתחייב רכבים חדשים מיולי 2024, ומתקשות לסגור פערים בהגנת סייבר על שרשרת היבוא והתחזוקה בישראל. משרד התחבורה נמנע מהטלת הנחיות מחייבות כדי לא לפגוע ביבואנים הקטנים, שכן הדבר ידרוש השקעות גדולות בהגנת סייבר. מחברת כלמוביל נמסר כי האירוע מנוהל, מקורו נבדק, והחברה פועלת לסיומו בהקדם. אולמות התצוגה, שירות הלקוחות, מרכזי השירות ומסירת הרכבים ממשיכים לפעול, אך ייתכנו עיכובים.